Imagens divulgadas recentemente por fontes de inteligência de código aberto (OSINT) mostram novos voos de teste do caça furtivo de quinta geração Shenyang J-35, em versões destinadas tanto à Marinha quanto à Força Aérea do Exército Popular de Libertação (EPL). O material, publicado ao longo do dia de ontem, reforça os indícios de que o programa se encontra em uma fase avançada e que a produção em série da aeronave continua progredindo.
As imagens correspondem a aeronaves realizando ensaios em voo, um passo fundamental dentro do processo de validação operacional antes de sua incorporação formal às unidades de combate. A presença de exemplares distintos para a aviação naval e para a aviação da força aérea sugere que o desenvolvimento do J-35 avança de forma paralela para ambos os componentes do EPL.
Esses novos indícios somam-se a antecedentes conhecidos desde meados de 2025. Em julho daquele ano, a televisão estatal chinesa exibiu uma reportagem gravada na qual, de forma indireta, puderam ser observadas as primeiras imagens da linha de produção em série do J-35. Durante um programa focado principalmente na fabricação dos caças embarcados J-15, foi possível identificar ao fundo ao menos um exemplar do J-35 em uma fase avançada de montagem.
Nessas imagens, a aeronave aparecia equipada com o que parecia ser um gancho de parada na seção traseira, um elemento característico de aeronaves destinadas a operar a partir de porta-aviões. Esse detalhe reforçou a hipótese de que a China avança na integração do J-35 como futuro caça furtivo embarcado de sua aviação naval.
A aparição do J-35 nessa reportagem foi rapidamente destacada por analistas OSINT, que debateram nas redes sociais se se tratava de um vazamento acidental ou de uma mensagem deliberada. No relatório da CCTV, tanto o jornalista quanto os engenheiros que conduziam a visita omitiram qualquer referência ao novo caça e concentraram sua atenção exclusivamente no J-15. No entanto, diversos observadores consideraram pouco provável que uma aeronave com essas características fosse exposta às câmeras por mero descuido do pessoal.
Cabe destacar que a China normalmente não divulga publicamente detalhes dos processos industriais ligados aos seus caças de quinta geração. Essa política de baixo perfil tem sido aplicada tanto ao programa J-35 quanto ao J-20, atualmente em serviço. Nesse contexto, a divulgação de imagens da linha de produção foi interpretada como um sinal de que o desenvolvimento do J-35 estaria mais avançado do que se estimava anteriormente, embora as autoridades chinesas não tenham emitido confirmações oficiais.
Outro antecedente relevante ocorreu em setembro de 2025, durante uma exposição estática na qual foi apresentado um modelo em escala do Shenyang J-35 juntamente com diversos sistemas de armamento. A mostra ocorreu durante o Dia de Portas Abertas da Força Aérea e a Exposição Aérea de Changchun, realizada na província de Jilin, no nordeste da China.
A inclusão dos mísseis LD-8A chamou particularmente a atenção, pois sugere que o J-35 estaria preparado para desempenhar missões de guerra eletrônica e supressão de defesas aéreas inimigas. Esses mísseis são projetados para detectar e rastrear emissões de radar, guiando sua ogiva até a fonte de radiação com o objetivo de neutralizá-la.
Segundo informações divulgadas por meios de comunicação locais, o design do LD-8A apresentaria semelhanças aerodinâmicas e de dimensões com o míssil PL-15E, o que indicaria um possível desenvolvimento derivado deste último. A capacidade de empregar esse tipo de armamento é relevante em cenários de combate modernos, nos quais os sistemas de radar constituem um elemento central das defesas antiaéreas terrestres responsáveis pela proteção de infraestruturas estratégicas.
Em conjunto, os recentes voos de teste detectados por fontes OSINT, as imagens anteriores da linha de produção e a exibição de armamentos associados ao programa apontam para um avanço sustentado do J-35, somando-se ao fato de que já foram realizados voos, tanto decolagens quanto pousos, nas pistas do porta-aviões Fujian. Embora a China não tenha feito anúncios oficiais sobre o cronograma de entrada em serviço, os indícios disponíveis mostram que o novo caça furtivo caminha para se tornar um componente central da aviação naval e aérea do Exército Popular de Libertação nos próximos anos.
*Créditos das imagens aos respectivos autores.
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