Apresentado oficialmente na edição de 2021 do salão aéreo MAKS, o caça furtivo de quinta geração Sukhoi Su-75 é uma das apostas mais ambiciosas empreendidas pelo complexo aeroespacial da Rússia. Idealizado como um complemento do Su-57, replicando o binômio F-22 Raptor e F-35 Lightning II da Força Aérea dos Estados Unidos, seu desenvolvimento também estaria voltado para o mercado de exportação. No entanto, desde sua apresentação na mencionada edição do MAKS 2021, e após vários anúncios posteriores em 2022, poucas novidades oficiais foram divulgadas sobre o projeto. Por esse motivo, declarações recentes da United Aircraft Corporation (UAC) confirmariam que os primeiros protótipos da aeronave furtiva estão em construção.
A informação começou a circular após a exibição de um programa recente da emissora russa Rossiya-1, no qual foi entrevistado E. Korshikov, vice-diretor-geral da KnAAPO — a fábrica de aviação de Komsomolsk do Amur — no contexto do 40º aniversário do Su-27. Na entrevista, ele afirmou, em relação aos programas atuais: “Já estamos em produção em série do avião de quinta geração, principalmente para o Ministério da Defesa. E já iniciamos a fabricação dos protótipos do avião tático leve (Su-75) baseado no Su-57.”
Embora não tenham sido fornecidos mais detalhes, as declarações de Korshikov permitem vislumbrar e esclarecer algumas incógnitas sobre o programa Su-75 “Checkmate”, indicando que o novo caça de quinta geração estaria sendo produzido na planta de aviação de Komsomolsk do Amur, a mesma onde são fabricados os caças Sukhoi Su-35S e Su-57 Felon. Além disso, como dado curioso, a produção do Su-75, ainda que apenas de seus primeiros protótipos, marca o retorno da indústria aeroespacial russa ao design monomotor após mais de três décadas — sendo o último avião dessa categoria o MiG-23 Flogger.
No entanto, até o momento, nem o Ministério da Defesa russo nem a United Aircraft Corporation, à qual pertence a KnAAPO, emitiram comunicados ou informações oficiais a respeito. Ainda assim, uma das últimas atualizações do cronograma de desenvolvimento, revisado em diversas ocasiões, indicava o ano de 2026 como o início da produção da aeronave, confirmando agora que se trataria dos primeiros protótipos do caça de quinta geração e projetando o início dos testes de voo para 2027.
Além das declarações, até o presente momento a indústria aeroespacial russa vem demonstrando ter superado o conjunto de sanções impostas pelo Ocidente, que deveriam ter impactado a produção de aeronaves de combate. Conforme relatórios oficiais, a UAC continua avançando na entrega de diversas aeronaves, como os mencionados caças Su-35S e os caças-bombardeiros Su-34, embora não em volumes comparáveis aos das indústrias aeroespaciais dos Estados Unidos e da China.
Tomando o gigante asiático como exemplo, o país já conseguiu produzir e começar a incorporar o novo Shenyang J-35, destinado à Força Aérea e à Marinha do Exército de Libertação Popular, e até registrar os primeiros pedidos confirmados de exportação para terceiros países, como o caso do Paquistão. Esse fato não é insignificante, pois o futuro Su-75, caso avance para a fase de produção, deverá competir no mercado de exportação com o modelo chinês e também com o norte-americano F-35, do qual já foram produzidos mais de mil exemplares até o momento.
Fotografias utilizadas apenas para fins ilustrativos.
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