Como parte do processo de modernização das aeronaves de ataque da Força Aérea de Portugal, a OGMA (Indústria Aeronáutica de Portugal) está se preparando para receber o novo avião de ataque leve A-29N Super Tucano. Essas aeronaves, recentemente transferidas da fábrica da Embraer em Gavião Peixoto (Brasil), passarão pela instalação de equipamentos e sistemas de acordo com os padrões da OTAN, requisito essencial para sua futura integração plena em operações multinacionais.
A chegada dos primeiros A-29Ns representa um marco no Programa de Apoio Aéreo Aproximado (OCMA), enquadrado na Lei de Programação Militar de 2023. O contrato, assinado em dezembro de 2024, prevê a aquisição de doze aeronaves por um valor de € 180,5 milhões, tornando Portugal o primeiro operador europeu deste modelo. As aeronaves serão alocadas à Esquadra 103 “Caracóis”, unidade que recuperará capacidades perdidas desde a aposentadoria dos jatos Dassault/Dornier Alpha em 2018.
O A-29N é uma evolução do renomado Embraer Super Tucano, especificamente adaptado para atender aos requisitos de interoperabilidade da OTAN. A variante incorpora sistemas de comunicação compatíveis com rádios V/UHF, SATCOM, link de dados Link 16 e módulo DACAS, além de um conjunto de autodefesa com alertas e contramedidas eletrônicas. Também é equipado com um sensor eletro-óptico avançado para missões ISR e a capacidade de transmitir vídeo em tempo real para unidades terrestres. Vale ressaltar que o primeiro voo de teste do A-29N foi realizado em julho de 2025, dando início à sua campanha de ensaios em voo antes das entregas oficiais.
A OGMA desempenhará um papel fundamental neste programa, não apenas como centro de recebimento, mas também como parceira industrial. A Embraer anunciou um investimento de € 90 milhões em 2024 para fortalecer as instalações da OGMA, com o objetivo de triplicar sua receita anual e expandir sua capacidade técnica. Neste quadro, a empresa portuguesa será responsável pela montagem parcial do A-29N e pela integração dos sistemas NATO, consolidando a sua posição como centro de referência na Europa.
Além de sua atuação com o A-29N, a OGMA também participa da adaptação da aeronave de transporte militar KC-390 Millennium aos padrões da OTAN, aeronave já em serviço na Força Aérea Portuguesa. Essa sinergia demonstra a estratégia de longo prazo da Embraer e de Portugal, que fortaleceram laços industriais e operacionais em torno de projetos que fortalecem tanto a capacidade nacional quanto o alcance internacional.
Para a Força Aérea Portuguesa, os A-29Ns cobrirão uma ampla gama de missões, desde treinamento avançado de pilotos até apoio aéreo aproximado (CAS), inteligência, vigilância e reconhecimento (ISR) e coordenação de ataques aéreos com forças terrestres (JTAC). Sua implantação também está prevista em cenários internacionais, como missões de paz das Nações Unidas na África, onde a interoperabilidade da OTAN é essencial.
Com a chegada dos A-29N, Portugal dá um passo decisivo na modernização das suas aeronaves de combate ligeiro e reafirma o seu compromisso com a Aliança Atlântica. A OGMA, por sua vez, projeta-se como um polo estratégico de integração tecnológica e manutenção de aeronaves na Europa, estreitando os laços com a Embraer e consolidando-se como referência para a indústria da aviação de defesa na região.
*Imagens ilustrativas. Créditos da capa: Embraer.
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