Como parte da representação da Argentina na Feira de Defesa e Segurança LAAD 2025, o Estaleiro Río Santiago expôs suas capacidades navais no Rio de Janeiro, destacando a construção dos novos Barcos de Treinamento de Cadetes (LICA), embarcações projetadas para treinar futuros oficiais da Marinha Argentina. Esta apresentação, juntamente com a de outras empresas nacionais, busca fortalecer sua presença não apenas na região, mas também gerar oportunidades de cooperação com as Marinhas da América Latina e da África.
Durante a LAAD 2025, o Estaleiro Río Santiago enfatizou sua intenção de oferecer os LICA a outras marinhas da região e do mundo. Segundo o diretor do estaleiro, a presença do estaleiro na feira realizada no Brasil permitiu estabelecer contatos com representantes da indústria naval do Brasil, Uruguai e China, com o objetivo de gerar oportunidades de cooperação e otimizar o uso das instalações. “O estaleiro deve concentrar seus esforços na conquista de negócios no mercado internacional. Não há dúvidas sobre as capacidades dos nossos trabalhadores, como demonstrado pelos projetos concluídos, como os LICA. A janela de oportunidade aberta pelo aumento do orçamento de defesa em vários países é fundamental para nossa expansão”, disse ele em entrevista à Zona Militar.
LICA: uma plataforma de treinamento para a Marinha Argentina
Conforme já explicamos em diversas ocasiões na Zona Militar, os LICA são embarcações construídas em aço naval com a finalidade de fornecer instrução segura em navegação básica e avançada aos cadetes, incluindo treinamento em controle de avarias e reabastecimento no mar. Com um comprimento total de 36,05 metros, esses barcos oferecem uma plataforma robusta para treinamento de pessoal naval.
A estrutura das embarcações consiste em um convés principal contínuo e um fundo duplo, com acomodações para cadetes abaixo do convés principal e espaços para oficiais e salas de treinamento nos níveis superiores. Na superestrutura está a ponte de comando, com uma sala de cartas e comunicações, projetada para fornecer ampla visibilidade e facilitar o controle operacional.
Capacidades operacionais e técnicas
Cada LICA é equipado com dois motores diesel de 405 kW (550 HP) que lhe permitem atingir uma velocidade máxima de 11,5 nós e manter uma velocidade de cruzeiro de 10 nós. A propulsão é fornecida por hélices de passo fixo acopladas a caixas de engrenagens, com controle remoto da casa do leme.
Em termos de autonomia e logística, as embarcações contam com tanques de combustível com capacidade de 64 m³ e tanques de água doce de 30,10 m³. Além disso, eles podem acomodar uma tripulação de três oficiais, quatro suboficiais e 33 cadetes, garantindo espaço adequado para treinamento a bordo.
Sistema de segurança e navegação
Os LICAs atendem aos padrões de segurança exigidos pelas regulamentações internacionais. Eles são equipados com dois botes salva-vidas aprovados para 20 pessoas cada, coletes salva-vidas, bóias salva-vidas com luzes automáticas e um dispositivo de lançamento de linha com alcance de 230 metros.
Para o combate a incêndios, contam com um sistema de bombas e mangueiras de dupla ação, extintores distribuídos em diferentes pontos estratégicos e equipamentos de combate a incêndio. Em termos de navegação, eles incorporam radar, GPS, giroscópio e um sistema GMDSS A1 para comunicações marítimas. Com uma combinação de tecnologia naval avançada e foco no treinamento de novas gerações de oficiais, os LICAs representam um marco para a indústria de defesa argentina. A presença internacional do Estaleiro Río Santiago em eventos como a LAAD 2025 reforça sua posição como um ator fundamental na construção de navios de treinamento e outros projetos navais de interesse estratégico.
Até o momento, a Marinha Argentina conta com dois barcos de treinamento: ARA “Ciudad de Ensenada” (Q-3) e ARA “Ciudad de Berisso” (Q-4). Eles foram apresentados em meados de abril de 2024, em cerimônia realizada próximo ao estaleiro, com a presença de autoridades da Marinha Argentina e da Escola Naval.
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