Nos últimos dias, surgiram relatos não oficiais que apontam para uma potencial venda de novos caças J-10CE pela China para equipar a Força Aérea Sudanesa, o que seria uma compra altamente significativa no conselho estratégico regional em caso de concretizasse. Segundo fontes militares chinesas consultadas pela mídia local, essa aquisição seria planejada com foco na vizinha Etiópia, com a qual o país disputa as terras de Fashaga e a instalação de uma barragem que colocaria em risco o seu abastecimento de água.
Em particular, a fonte militar chinesa que falou sob condição de anonimato disse: “A Força Aérea Sudanesa está em contato conosco para concluir um acordo de importação para um lote de aeronaves leves de combate J-10CE fabricadas pela Guizhou Aviation Factory.” Para a China, este seria o segundo cliente internacional do tipo de aeronave mencionado, considerando que o Paquistão já adquiriu seu próprio J-10CE em um lote de 36 unidades. Vários rumores também indicam que o Egito o selecionou como substituto para seus F-16; A intenção original de modernizá-los foi impossível de ser alcançada devido às restrições ocidentais que pesam sobre o país, mas não há confirmação oficial.
Elaborando alguns detalhes da potencial aquisição, a mídia israelense especulou que a intenção do Sudão seria comprar oito aeronaves de origem chinesa no primeiro lote, além de sistemas de defesa aérea ainda não especificados; em consonância com as preocupações representadas pela Força Aérea Etíope. Com base em declarações anteriores do Ministro da Defesa sudanês, Yassin Ibrahim Yassin, analistas estão considerando a possibilidade de uma primeira entrega em março e uma segunda até o final deste ano.
Tal proposta não teria grandes problemas para ser implementada pelo lado chinês, dados os esforços chineses para posicionar o J-10CE como uma alternativa aos caças de fabricação ocidental. Estamos falando de aeronaves que, no caso da aquisição paquistanesa, estão equipadas com radares compatíveis com a moderna tecnologia AESA, com um alcance de detecção estimado em 170 quilômetros, aos quais se deve somar a integração de sensores IRST. Além disso, o caça se destaca por poder incorporar armas de longo alcance, incluindo os mísseis PL-15E, cujo alcance é estimado em 145 quilômetros.
No entanto, há dúvidas dentro do próprio sistema de defesa sudanês sobre se essa aquisição será possível. Uma das figuras mais destacadas nesse sentido foi o general aposentado Hassan Yahya, que indicou que o seu país tem uma longa história de cooperação com a Rússia para a compra desse tipo de plataforma, ao mesmo tempo em que destacou a capacidade local de produzir drones a um custo consideravelmente menor. Ele também disse que não acredita que o argumento acima mencionado sobre a necessidade de se armar para enfrentar as capacidades da Etiópia esteja correto, argumentando que a doutrina militar do país é pacífica e não busca o confronto com os seus vizinhos na região.
Por enquanto, pelo menos a primeira parte da posição do General Yahya pode ser considerada verdadeira, dado que grande parte da Força Aérea Sudanesa consiste em plataformas adquiridas da antiga União Soviética. Alguns exemplos ilustrativos são encontrados na sua aviação de transporte, cuja espinha dorsal é composta por aeronaves Antonov An-12 e Antonov An-30, com outras unidades de origem soviética operando em menor número. Também em seus caças e aeronaves de ataque, que tem uma gama diversificada de sistemas de origem soviética, incluindo caças MiG 29 e aeronaves de ataque Su-25 como seus principais ativos; Neste caso, também é notada a presença de projetos chineses já obsoletos, com a lista composta pelas aeronaves Nanchang Q-5, Shenyang J-6 e Chengdu J-7.
No entanto, dadas as dificuldades que a Rússia tem enfrentado para garantir o fornecimento de equipamento militar aos seus clientes devido à guerra na Ucrânia, não seria absurdo supor que o Sudão tenha encontrado um fornecedor no gigante asiático para as suas necessidades mais urgentes. Como pode ser visto em registros diplomáticos anteriores, particularmente no apoio sudanês à posição da China em relação ao Taiwan, os dois países desfrutam de relações estreitas em diversas áreas. Em suma, a alternativa representada pelo J-10CE ganha seu lugar como uma aeronave consideravelmente mais barata do que outras com capacidades semelhantes, com seu preço entre 40 e 50 milhões de dólares por unidade, em comparação com os mais de 65 milhões que um F-16V exigiria.
*Imagens utilizadas para fins ilustrativos.
Você pode estar interessado em: Registrada a primeira visita de um caça furtivo russo Sukhoi Su-57 a uma base da Força Aérea do Irã
