Como parte dos esforços da Força Aérea Brasileira (FAB) para aprimorar suas capacidades no combate a incêndios florestais, o Primeiro Grupo de Transporte de Tropas (1º GTT) – Esquadrão Zeus – incorporou o Sistema Aéreo Contêinerizado de Combate a Incêndios (CAFFS – Containerized Aerial Fire Fighting System, em inglês) em suas aeronaves de transporte Embraer KC-390 Millennium.
Seu primeiro lançamento operacional ocorreu em 29 de janeiro, marcando uma nova etapa para a FAB no uso de aeronaves de transporte tático em operações de controle de incêndios. O sistema CAFFS permite ao KC-390 lançar até 24 contêineres, cada um com um volume de 1.000 litros de água, tornando-se uma solução ágil e eficiente para a extinção de incêndios.
Seu funcionamento se baseia na liberação por gravidade da água contida nos módulos (contêineres), diferenciando-se do Sistema Modular Aerotransportado de Combate a Incêndios (MAFFS II), que opera por meio de um sistema pressurizado e possui capacidade para 12.000 litros por saída. Ambos os sistemas se complementam, oferecendo opções estratégicas adaptadas a diferentes cenários e necessidades operacionais.
Sobre isso, o Chefe da Seção de Operações do 1º GTT, Major Aviador Anderson Dias Santiago, destacou que o CAFFS demonstrou ser um sistema eficiente e de baixo custo, afirmando que “junto com o MAFFS, ajudará a Força Aérea a operar com mais agilidade e capacidade de resposta em missões de combate a incêndios em voo”.
Uma das principais vantagens do sistema CAFFS Guardian, da empresa Caylym, é que ele pode ser implantado sem a necessidade de modificações na fuselagem da aeronave, utilizando os procedimentos padrão do sistema de entrega de contêineres (Container Delivery System – CDS). Uma vez lançado, libera seu conteúdo em um padrão de chuva sobreposta, permitindo tanto um ataque direto ao foco do incêndio quanto a formação de linhas de contenção com solução retardante.
Esse sistema, testado em operações ao redor do mundo, destaca-se por sua compatibilidade com diversas aeronaves de carga com rampa traseira, como o C-27J Spartan, C-130 Hércules, C-17 Globemaster, C-295, CN-235 e helicópteros como o CH-47 Chinook e o CH-53 Super Stallion. Seu design permite que as unidades CAFFS sejam armazenadas na posição horizontal e montadas rapidamente quando for necessária uma resposta imediata a incêndios.
A integração do CAFFS nos KC-390 Millennium reforça a capacidade da FAB de atuar com maior rapidez e eficiência na gestão de incêndios florestais. A combinação desses sistemas com o MAFFS II demonstra uma abordagem abrangente no combate ao fogo, maximizando as capacidades das aeronaves de transporte tático em missões de emergência.
Créditos das imagens: FAB – Caylym
Pode lhe interessar: Embraer inicia a fabricação do primeiro avião C-390 Millennium para substituir os C-130K da Força Aérea da Áustria
