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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3031084" data-attributes="member: 5064">Bueno, voy a tener que revisar y corregir la nota de Yak-41. Estuve leyendo &quot;Unflown Wings - Soviet/Russian Unrealised Aircraft Projects&quot; y &quot;YAK-36, YAK-38 &amp; YAK-41-The Soviet Jump Jets&quot;, ambos de Yefim Gordon y se me aclaro la ensalada.El que voló como dos prototipos es el Yak-41, luego redesignado Yak-141 por cuestiones comerciales. Si bien también se conoce como Yak-41M debido a mejoras en radar y armamento, el Yak-41M de serie habría sido un rediseño radical del modelo, aunque no esta clara cual era la fecha prevista de vuelo del primer prototipo.Este sería el primer diseño del Yak-41M, según Yefim Gordon es erroneo llamarlo Yak-43<img src="https://www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2017/07/Jak43.jpg?is-pending-load=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2018/05/Yak-43_01.jpg?is-pending-load=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Este sería el diseño final del Yak-41M<img src="https://www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2017/07/VFv6FeI.jpg?is-pending-load=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El Yak-43 (Izdeliye 201) sería la versión terrestre para bases costeras del Yak-41M, era el que llevaba el NK-32 con tobera vectorial. Era un STOL con una carrera de despegue de 120 metros, no esta claro si conservaba los motores verticales.Finalmente este es un S/VTOL avanzado estudiado por Yakovlev que no paso de ahí, no hay designación de proyecto, quizas solo se trato de un modelo de túnel para estudiar configuración. El motor previsto debia tener 17.500 Kg de empuje.<img src="https://www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2018/05/VTOL-Avanzado-Yakolev.jpg?is-pending-load=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 3031084, member: 5064"] Bueno, voy a tener que revisar y corregir la nota de Yak-41. Estuve leyendo "Unflown Wings - Soviet/Russian Unrealised Aircraft Projects" y "YAK-36, YAK-38 & YAK-41-The Soviet Jump Jets", ambos de Yefim Gordon y se me aclaro la ensalada. El que voló como dos prototipos es el Yak-41, luego redesignado Yak-141 por cuestiones comerciales. Si bien también se conoce como Yak-41M debido a mejoras en radar y armamento, el Yak-41M de serie habría sido un rediseño radical del modelo, aunque no esta clara cual era la fecha prevista de vuelo del primer prototipo. Este sería el primer diseño del Yak-41M, según Yefim Gordon es erroneo llamarlo Yak-43 [IMG]https://www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2017/07/Jak43.jpg?is-pending-load=1[/IMG] [IMG]https://www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2018/05/Yak-43_01.jpg?is-pending-load=1[/IMG] Este sería el diseño final del Yak-41M [IMG]https://www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2017/07/VFv6FeI.jpg?is-pending-load=1[/IMG] El Yak-43 (Izdeliye 201) sería la versión terrestre para bases costeras del Yak-41M, era el que llevaba el NK-32 con tobera vectorial. Era un STOL con una carrera de despegue de 120 metros, no esta claro si conservaba los motores verticales. Finalmente este es un S/VTOL avanzado estudiado por Yakovlev que no paso de ahí, no hay designación de proyecto, quizas solo se trato de un modelo de túnel para estudiar configuración. El motor previsto debia tener 17.500 Kg de empuje. [IMG]https://www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2018/05/VTOL-Avanzado-Yakolev.jpg?is-pending-load=1[/IMG] [/QUOTE]

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