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Area Militar General
Malvinas 1982
Vivencias día a día del conflicto por las Islas Malvinas
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<blockquote data-quote="Naval" data-source="post: 1415326" data-attributes="member: 15674"><p>TESTIMONIO EXCLUSIVO DE 24CON</p><p><span style="font-size: 22px"><strong>"Salí a cubierta y vi el Belgrano que se hundía a mis pies"</strong></span></p><p>El relato de un náufrago del Belgrano es escalofriante. Hoy vive en Morón, pero conserva imágenes vívidas del ataque que sepultó a 332 soldados argentinos. "El buque era nuestra casa. Fue difícil dejarlo".</p><p><a href="mailto:leafvivas@gmail.com">Leandro Fernández Vivas</a></p><p></p><p>La guerra de Malvinas llevaba apenas más de 24 horas. Si bien la recuperación se materializó el 2 de abril y hubo algunos focos en los últimos días de abril, fue recién el 1 de mayo que comenzaron los combates con bombardeos aéreos sobre la pista de Puerto Argentino y otras defensas y la posterior respuesta de la aviación argentina.</p><p></p><p><img src="http://24con.infonews.com/files/image/86/86384/4f734af0ac88d_620_!.jpg?s=20e2a294b7d197fe5b8ca601d4839feb" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>El 2 de mayo por la tarde, el Crucero de la Armada Argentina (ARA) General Belgrano, navegaba por el Atlántico Sur a 100 millas de la Isla de los Estados, en el extremo este de la Isla Grande de Tierra del Fuego, y a más de 200 millas de las Islas Malvinas. Tenía la misión de atacar estratégicamente a la flota británica, pero aún se mantenía fuera de la zona de exclusión total demarcada por Gran Bretaña y no había entrado en combate.</p><p></p><p>El buque navegaba con sus más de 1000 tripulantes sin percibir que desde al menos un día era seguido de cerca por uno de los ingenios armamentísticos más letales de la época, un submarino nuclear cargado con torpedos inteligentes. El HMS Conqueror se movía sigilosamente, aunque el Crucero no tenía sistemas para detectarlo.</p><p></p><p>Conocía de combates. Al inicio de su vida había servido para la marina norteamericana como USS Phoenix y hasta había sido bombardeado en Pearl Harbor en la Segunda Guerra Mundial. Luego participó en enfrentamientos y golpes de Estado en Argentina bajo el nombre de ARA 17 de Octubre, y ahora le tocaba transitar las frías aguas del Atlántico Sur.</p><p></p><p>Juan di Mario, vecino del partido de Morón, estaba terminando el servicio militar a bordo del venerable crucero. Era asignado al área de comunicaciones como telefonista, aunque también se encargaba de las maquinas del buque. Ese domingo 2 de mayo debía tomar su puesto a las 16 para ser el nexo entre el puente de mando y los superiores. Esa tarde se demoró apenas unos minutos.</p><p></p><p><img src="http://24con.infonews.com/files/image/86/86383/4f734a4cec6aa.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Con la orden de hundir al Belgrano, el Conqueror disparó tres antiguos torpedos. Dos impactaron de manera directa en el buque. Uno de ellos le arrancó por completo la proa. “Cuando sentí la primera explosión estaba yendo a mi posición. Era un lugar muy difícil, si bien mi compañero, al que tenía que relevar, salió bien, eran dos pisos más abajo. Los torpedos pegaron muy cerca, eran dos secciones de comunicaciones iguales y contiguas, yo iba a la de proa. De la de popa no logró salir ninguno”, explicó Di Mario a 24CON desde las oficinas del Centro de Veteranos de Morón que preside.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Naval, post: 1415326, member: 15674"] TESTIMONIO EXCLUSIVO DE 24CON [SIZE=6][B]"Salí a cubierta y vi el Belgrano que se hundía a mis pies"[/B][/SIZE] El relato de un náufrago del Belgrano es escalofriante. Hoy vive en Morón, pero conserva imágenes vívidas del ataque que sepultó a 332 soldados argentinos. "El buque era nuestra casa. Fue difícil dejarlo". [EMAIL='leafvivas@gmail.com']Leandro Fernández Vivas[/EMAIL] La guerra de Malvinas llevaba apenas más de 24 horas. Si bien la recuperación se materializó el 2 de abril y hubo algunos focos en los últimos días de abril, fue recién el 1 de mayo que comenzaron los combates con bombardeos aéreos sobre la pista de Puerto Argentino y otras defensas y la posterior respuesta de la aviación argentina. [IMG]http://24con.infonews.com/files/image/86/86384/4f734af0ac88d_620_!.jpg?s=20e2a294b7d197fe5b8ca601d4839feb[/IMG] El 2 de mayo por la tarde, el Crucero de la Armada Argentina (ARA) General Belgrano, navegaba por el Atlántico Sur a 100 millas de la Isla de los Estados, en el extremo este de la Isla Grande de Tierra del Fuego, y a más de 200 millas de las Islas Malvinas. Tenía la misión de atacar estratégicamente a la flota británica, pero aún se mantenía fuera de la zona de exclusión total demarcada por Gran Bretaña y no había entrado en combate. El buque navegaba con sus más de 1000 tripulantes sin percibir que desde al menos un día era seguido de cerca por uno de los ingenios armamentísticos más letales de la época, un submarino nuclear cargado con torpedos inteligentes. El HMS Conqueror se movía sigilosamente, aunque el Crucero no tenía sistemas para detectarlo. Conocía de combates. Al inicio de su vida había servido para la marina norteamericana como USS Phoenix y hasta había sido bombardeado en Pearl Harbor en la Segunda Guerra Mundial. Luego participó en enfrentamientos y golpes de Estado en Argentina bajo el nombre de ARA 17 de Octubre, y ahora le tocaba transitar las frías aguas del Atlántico Sur. Juan di Mario, vecino del partido de Morón, estaba terminando el servicio militar a bordo del venerable crucero. Era asignado al área de comunicaciones como telefonista, aunque también se encargaba de las maquinas del buque. Ese domingo 2 de mayo debía tomar su puesto a las 16 para ser el nexo entre el puente de mando y los superiores. Esa tarde se demoró apenas unos minutos. [IMG]http://24con.infonews.com/files/image/86/86383/4f734a4cec6aa.jpg[/IMG] Con la orden de hundir al Belgrano, el Conqueror disparó tres antiguos torpedos. Dos impactaron de manera directa en el buque. Uno de ellos le arrancó por completo la proa. “Cuando sentí la primera explosión estaba yendo a mi posición. Era un lugar muy difícil, si bien mi compañero, al que tenía que relevar, salió bien, eran dos pisos más abajo. Los torpedos pegaron muy cerca, eran dos secciones de comunicaciones iguales y contiguas, yo iba a la de proa. De la de popa no logró salir ninguno”, explicó Di Mario a 24CON desde las oficinas del Centro de Veteranos de Morón que preside. [/QUOTE]
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