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Mensaje: <blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 203780" data-attributes="member: 18">La ARA lo descartò por los costos y presupuestos que se manejan actualmente se hacen inviables. En realidad descarta al AIP (tanto la propulsiòn a H2 como la nuclear son "independientes del aire" o sea ambos son AIP), pero la tecnologìa la desarrollò por si alguna vez, algùn gobierno decide echar mano de ella. Sobretodo porque a partir de 1990, Menem desmantelò todo desarrollo nuclear en la Argentina y rematò el Astillero AMMDG.Pero el AIP a hidrògeno no es barato, ¿sabès porque Brasil descartò al AIP en sus U-214?Por razones logísticas. Aunque tenga la ventaja de navegar sumergido durante 10 dìas sin necesidad de salir a la superficie (a baja velocidad) la MB considerò muy elevados los costos de obtenciòn, operaciòn y mantenimiento de ese sistema. O sea, razones de costo/benefício que no se justificaban.Apenas para ilustrar, el sistema demanda, en cada recarga, quince toneladas de Oxìgeno líquido y cerca de dos toneladas de hidrògeno al 99,9999% de pureza, en estado gaseoso, que para este gas, representa un volumen equivalente a ocho camiones-tanque. Ademàs de la natural dificultad para obtenerlo. Habrìa problemas para transportarlo hasta el submarino, puesto que el hidrògeno es considerado una carga peligrosa. También; para transferir los gases del vehiculo de abastecimiento a bordo, es necesaria una Infraestructura para la recarga de las ampollas de almacenamiento del submarino y que inviabilizaria el reabastecimento fuera de Rio de Janeiro, en la hipótesis de haber disponibilidades de esos gases en otros puertos.Finalmente, una milla náutica navegada com AIP cuesta el equivalente a US$ 43; con diesel, US$ 6.Ellos siguen detràs del SSN, entonces.Volviendo al tema de los subs Venezolanos, hace dos años Chàvez habìa manifestado pùblicamente que querìa comprar el reactor CAREM, èl decìa que era para abastecer de energìa a Venezuela, pero nadie le creyò, con la cantidad de petròleo que produce el paìs. La venta del CAREM habìa sido apalabrada entre el canciller e INVAP, estos se lo ofrecieron al gobierno Venezolano. A mì me pareciò que guardaba màs relaciòn con el programa de subs de Venezuela.</blockquote>

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