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<blockquote data-quote="Perorata" data-source="post: 3847791" data-attributes="member: 15609">Antes de preguntarse las similitudes entre un LAV-700 y un Stryker debieran preguntarse las diferencias entre un Stryker y un LAV-III.Se supone que el Stryker y el LAV-III &quot;son lo mismo&quot;, pero tal parece que al entrar en los detalles, las cosas se complican. Luego, las similitudes entre un LAV-III y un LAV-IV, LAV-V, LAV-VI y LAV-VII probablemente sean tantas como las diferencias entre un LAV-III y un LAV-II y un LAV-I. Son generaciones diferentes. Tienen tanto en común como un Stryker y un LAV-25. Mismo fabricante y mismo &quot;modelo&quot; pero generaciones de diferencia. Por ejemplo, probablemente el sistema de suspensión del LAV-VII sea conceptualmente el mismo de un LAV-III pero estamos hablando de una diferencia de peso de un 50%, así que imposible que sean piezas intercambiables. Los motores tampoco son intercambiables. Ni las transmisiones.Es mas o menos como comparar una Toyota Hilux de primera generación de 1968 con la actual novena generación. Casi que sólo conservan en común la finalidad, el nombre y el fabricante. Y tomemos Hilux sólo para intentar encontrar más continuidades que en la historia de la Ford F-Serie, por poner otro ejemplo. Las &quot;Generaciones&quot; de los Piranhas no son casuales. Representan cambios cualitativos.</blockquote>

[QUOTE="Perorata, post: 3847791, member: 15609"] Antes de preguntarse las similitudes entre un LAV-700 y un Stryker debieran preguntarse las diferencias entre un Stryker y un LAV-III. Se supone que el Stryker y el LAV-III "son lo mismo", pero tal parece que al entrar en los detalles, las cosas se complican. Luego, las similitudes entre un LAV-III y un LAV-IV, LAV-V, LAV-VI y LAV-VII probablemente sean tantas como las diferencias entre un LAV-III y un LAV-II y un LAV-I. Son generaciones diferentes. Tienen tanto en común como un Stryker y un LAV-25. Mismo fabricante y mismo "modelo" pero generaciones de diferencia. Por ejemplo, probablemente el sistema de suspensión del LAV-VII sea conceptualmente el mismo de un LAV-III pero estamos hablando de una diferencia de peso de un 50%, así que imposible que sean piezas intercambiables. Los motores tampoco son intercambiables. Ni las transmisiones. Es mas o menos como comparar una Toyota Hilux de primera generación de 1968 con la actual novena generación. Casi que sólo conservan en común la finalidad, el nombre y el fabricante. Y tomemos Hilux sólo para intentar encontrar más continuidades que en la historia de la Ford F-Serie, por poner otro ejemplo. Las "Generaciones" de los Piranhas no son casuales. Representan cambios cualitativos. [/QUOTE]

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