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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3847387" data-attributes="member: 30831">Sin duda estimado [USER=31101]@greepen[/USER], creo esos mismos aún son vehículos excelentes, pero ahora coincido con Herman. Si el objetivo del EA es adquirir +/- 200 vehículos Stryker, adquirir un pequeño número de vehículos blindados de combate de caballería 8x8 (105 mm) podría no ser la opción logísticamente más eficiente.En cualquier caso, entiendo que la idea del EA es la estandarización de una fuerza mecanizada en una sola familia de vehículo, Stryker, homogeneizando así la logística, a diferencia del EB que, dentro de un programa más amplio (1500/2000 vehículos), optó por combinar vehículos 4x4/6x6/8x8, donde el 8x8 debería alcanzar números entre 100 y 200 unidades además que son de un mismo fabricante, con un considerable grado de estandarización de componentes y conceptos logísticos lo que mitiga la diversificación.Saludos cordiales.</blockquote>

[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3847387, member: 30831"] Sin duda estimado [USER=31101]@greepen[/USER], creo esos mismos aún son vehículos excelentes, pero ahora coincido con Herman. Si el objetivo del EA es adquirir +/- 200 vehículos Stryker, adquirir un pequeño número de vehículos blindados de combate de caballería 8x8 (105 mm) podría no ser la opción logísticamente más eficiente. En cualquier caso, entiendo que la idea del EA es la estandarización de una fuerza mecanizada en una sola familia de vehículo, Stryker, homogeneizando así la logística, a diferencia del EB que, dentro de un programa más amplio (1500/2000 vehículos), optó por combinar vehículos 4x4/6x6/8x8, donde el 8x8 debería alcanzar números entre 100 y 200 unidades además que son de un mismo fabricante, con un considerable grado de estandarización de componentes y conceptos logísticos lo que mitiga la diversificación. Saludos cordiales. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982