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Mensaje: <blockquote data-quote="Perorata" data-source="post: 2080173" data-attributes="member: 15609">No estoy seguro de compartir esto con usted.En primer lugar, la artillería remolcada en realidad es más difícil de trasladar que la autopropulsada. Representa una mayor resistencia, puede atascarse y el camión tiene que hacer un mayor esfuerzo para sacarla. Etc. Así un "tipo CAESAR" en realidad podría desplazarse un poco más rápido, un poco más lejos y por exactamente los mismos terrenos o más difícil que el mismo camión remolcando un CITTER.Segundo, si hay lugares a los que no se puede acceder ni con un CITER ni con un tipo CAESAR, entonces hay que recurrir a la artillería ligera de 105 mm. Esa realmente puede ir a cualquier lugar y es una de sus virtudes. Por eso se necesitan de ambos tipos de artillería.Y hay otro tanto de razones por la que también puede ser necesaria la artillería autopropulsada blindada como el TAM VCA o un M-109.No son alternativas, sino que se complementan.En tercer lugar, entrando en el tema de las ruedas. No necesariamente un camión 8x8 es mejor todo terreno que un 6x6. Muchos países utilizan ambos tipos de camiones y los utilizan en exactamente los mismos terrenos. La diferencia es que los 8x8 pueden transportar más peso que un 6x6 equivalente. Para transportar aún más peso es que también existen 10x10. Pero, repito, no es para desplazarse por terrenos más difíciles, sino para poder transportar mayores pesos por los mismos terrenos.Por último, continuando con el tema de las ruedas. Recientemente Francia presento un prototipo de su primer CAESAR 8x8. El motivo de ello no ha sido mejorar la capacidad todo-terreno. Aparentemente, es exactamente la misma que la del CAESAR 6x6 o menos.Una crítica que le han hecho al CAESAR 6x6 es que transporta sólo 18 proyectiles. Estos se pueden acabar rápidamente y tienen que recibir provisiones seguido. El nuevo modelo 8x8 puede transportar más proyectiles y, por tanto, necesita ser reabastecido con menor regularidad.El nuevo CAESAR 8x8 es mucho más pesado, por lo que ya no se puede aerotransportar en un C-130 Hercules. Se necesitaría, mínimo, un A-400.También hay que decir que ese peso adicional implicaría que consume más combustible.Por lo pronto, Francia no tiene interés en el CAESAR 8x8. Ellos continuarán utilizando los más móviles 6x6. El 8x8 sería para satisfacer los deseos de algunos clientes de exportación.</blockquote>

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