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<blockquote data-quote="Perorata" data-source="post: 1531486" data-attributes="member: 15609"><p>Coincido con los problemas del despliegue en Haití y el lento proceso de solucionarlo. Pero para ver el vaso medio lleno, finalmente se soluciono.</p><p>Para mí es un excelente ejemplo de lo importante de participar en este tipo de operaciones de mantenimiento de la paz. Los problemas saltan a la luz y se puede trabajar en solucionarlo.</p><p></p><p>Para ver el baso medio vacío. A mi me sorprendieron los problemas iniciales en Haití porque, de hecho, no fue el primer despliegue importante argentino. </p><p>Tenemos el antecedente del bloqueo a Irak durante 1991 que implico, además de un destructor y una corbeta, más de 150 tropas en Arabia Saudita.</p><p>También tenemos el importantísimo antecedente del batallón de mil tropas argentinas en Bosnia. Lo que incluyo importantes elementos mecanizados y acorazados como los VCTP (y se me permiten el comentario, para mí este es el verdadero bautismo de fuego de nuestra caballería blindada).</p><p>Los problemas en Haití también se enfrentaron en los casos anteriores y uno pensaría que aprendimos la lección y no volvería a ocurrir... pero el primer año en Haití nos demuestra que algunos problemas estructurales continúan.</p><p>Pronto nos retiraremos de Haití y no me sorprendería que en los próximos años volvamos a intervenir en otra operación de mantenimiento de la paz en algún lugar del mundo. Si lo hicimos en las tres ocasiones anteriores, podremos volver a hacerlo ¿Pero estaremos preparados o volverán a surgir los problemas de los que estamos hablando?</p><p></p><p>Retomando el vaso medio lleno, me parece interesante las soluciones que se encontraron. Muchas veces los recursos estaban pero no se aprovechaban eficientemente. </p><p>Gran parte de los problemas logísticos se solucionaron con el transporte ARA Bahía San Blas. A imagen y semejanza de como se hizo en la ex Yugoslavia y en el Golfo Pérsico. </p><p>Las necesidades de una compañía acorazada sobre ruedas también se solucionaron con los Pahnard de la infantería de marina.</p><p>Los UNIMOG del ejército recibieron las modificaciones que les permitieron ser más eficiente en las zonas, incluyendo algo tan sencillo como poner los asientos en el centro con las tropas mirando hacia afuera. Modificaciones que con un mínimo de planificación "preventiva" (si cabe el término) debieran haberse llevado a cabo antes de partir.</p><p></p><p>Cruz del Sur, entre otras cosas, promete estar mejor preparados para el próximo despliegue en una operación de mantenimiento de paz. Lo más visible que le falta es una compañía acorazada (por ahora sólo una sección). Pero eso no impediría cumplir sus compromisos. Incluso con lo que hay están mejor preparados para una nuevo compromiso que los antecedentes de Irak, Yugoslavia y Haití. Lo que falta, como en los casos anteriores, se pueden resolver del mismo modo que antes: adoptando un regimiento acorazado de otra brigada, sea con M-113 o VCTP.</p><p></p><p>Pero, retomando el debate sobre los Guaraní. No se cumplió la meta de incorporar 14 Guaraní para Cruz del Sur durante el primer semestre del 2013. No figuran en el presupuesto del 2014. No figuran en los recientes informes del poder ejecutivo al legislativo ni en el discurso del estado de la nación. Ningún legislador de ningún bloque ha preguntado nada sobre ello, ni siquiera miembros de la comisión de defensa pertenecientes a partidos no oficialistas. Finalmente, también han desaparecido los rumores sobre posibles incorporaciones de Italia, China o cualquier otro origen. </p><p>En fin, hasta nuevo aviso para mí el programa de incorporar nuevos blindados sobre ruedas a un regimiento mecanizado para Cruz del Sur está suspendido. Repito, si surge la necesidad no me cabe duda de que se podrá satisfacer el compromiso, sólo que con blindados ya existentes en el ejército o la armada.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Perorata, post: 1531486, member: 15609"] Coincido con los problemas del despliegue en Haití y el lento proceso de solucionarlo. Pero para ver el vaso medio lleno, finalmente se soluciono. Para mí es un excelente ejemplo de lo importante de participar en este tipo de operaciones de mantenimiento de la paz. Los problemas saltan a la luz y se puede trabajar en solucionarlo. Para ver el baso medio vacío. A mi me sorprendieron los problemas iniciales en Haití porque, de hecho, no fue el primer despliegue importante argentino. Tenemos el antecedente del bloqueo a Irak durante 1991 que implico, además de un destructor y una corbeta, más de 150 tropas en Arabia Saudita. También tenemos el importantísimo antecedente del batallón de mil tropas argentinas en Bosnia. Lo que incluyo importantes elementos mecanizados y acorazados como los VCTP (y se me permiten el comentario, para mí este es el verdadero bautismo de fuego de nuestra caballería blindada). Los problemas en Haití también se enfrentaron en los casos anteriores y uno pensaría que aprendimos la lección y no volvería a ocurrir... pero el primer año en Haití nos demuestra que algunos problemas estructurales continúan. Pronto nos retiraremos de Haití y no me sorprendería que en los próximos años volvamos a intervenir en otra operación de mantenimiento de la paz en algún lugar del mundo. Si lo hicimos en las tres ocasiones anteriores, podremos volver a hacerlo ¿Pero estaremos preparados o volverán a surgir los problemas de los que estamos hablando? Retomando el vaso medio lleno, me parece interesante las soluciones que se encontraron. Muchas veces los recursos estaban pero no se aprovechaban eficientemente. Gran parte de los problemas logísticos se solucionaron con el transporte ARA Bahía San Blas. A imagen y semejanza de como se hizo en la ex Yugoslavia y en el Golfo Pérsico. Las necesidades de una compañía acorazada sobre ruedas también se solucionaron con los Pahnard de la infantería de marina. Los UNIMOG del ejército recibieron las modificaciones que les permitieron ser más eficiente en las zonas, incluyendo algo tan sencillo como poner los asientos en el centro con las tropas mirando hacia afuera. Modificaciones que con un mínimo de planificación "preventiva" (si cabe el término) debieran haberse llevado a cabo antes de partir. Cruz del Sur, entre otras cosas, promete estar mejor preparados para el próximo despliegue en una operación de mantenimiento de paz. Lo más visible que le falta es una compañía acorazada (por ahora sólo una sección). Pero eso no impediría cumplir sus compromisos. Incluso con lo que hay están mejor preparados para una nuevo compromiso que los antecedentes de Irak, Yugoslavia y Haití. Lo que falta, como en los casos anteriores, se pueden resolver del mismo modo que antes: adoptando un regimiento acorazado de otra brigada, sea con M-113 o VCTP. Pero, retomando el debate sobre los Guaraní. No se cumplió la meta de incorporar 14 Guaraní para Cruz del Sur durante el primer semestre del 2013. No figuran en el presupuesto del 2014. No figuran en los recientes informes del poder ejecutivo al legislativo ni en el discurso del estado de la nación. Ningún legislador de ningún bloque ha preguntado nada sobre ello, ni siquiera miembros de la comisión de defensa pertenecientes a partidos no oficialistas. Finalmente, también han desaparecido los rumores sobre posibles incorporaciones de Italia, China o cualquier otro origen. En fin, hasta nuevo aviso para mí el programa de incorporar nuevos blindados sobre ruedas a un regimiento mecanizado para Cruz del Sur está suspendido. Repito, si surge la necesidad no me cabe duda de que se podrá satisfacer el compromiso, sólo que con blindados ya existentes en el ejército o la armada. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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