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<blockquote data-quote="Blowpipe" data-source="post: 467453" data-attributes="member: 3488">Parece que lo arreglan, nomás.De Saorbats:May 4, 2008El Rompehielos Almirante Irizar volverá a estar operativo en el 2012Filed under: Argentina, Armadas, Noticias — cvillada @ 5:33 am El Astillero finlandés Aker Yards ha finalizado los estudios para determinar la amplitud de las reparaciones que se le realizarán al rompehielos ARA (Q-5) “Almirante Irizar”.Se ha determinado que las reparaciones costarán 97 millones de Euros y que la duración de los trabajos será de 30 meses. Las reparaciones se realizarán principalmente sobre los motores principales y auxiliares, el hangar, la cubierta de vuelo, la bodega y el sistema de distribución electrica. Todo ello implica el reemplazo de unas 600 toneladas de acero. el casco exterior no fue afectado. Una vez finalizadas las reparaciones habrá que realizar las pruebas de mar y la certificación de las tareas que se hayan llevado a cabo. La estimación es que el RHAI podría estar disponible nuevamente para participar de la campaña antártica del 2012.Durante el año 2007 se gastaron 1 millón y medio de pesos en la reparación del RHAI, estando planificados 136 millones más para el año 2008.Autor: Christian VilladaFuente: Infobae / La Nación</blockquote>

[QUOTE="Blowpipe, post: 467453, member: 3488"] [b]Parece que lo arreglan, nomás.[/b] De Saorbats: May 4, 2008 El Rompehielos Almirante Irizar volverá a estar operativo en el 2012 Filed under: Argentina, Armadas, Noticias — cvillada @ 5:33 am El Astillero finlandés Aker Yards ha finalizado los estudios para determinar la amplitud de las reparaciones que se le realizarán al rompehielos ARA (Q-5) “Almirante Irizar”. Se ha determinado que las reparaciones costarán 97 millones de Euros y que la duración de los trabajos será de 30 meses. Las reparaciones se realizarán principalmente sobre los motores principales y auxiliares, el hangar, la cubierta de vuelo, la bodega y el sistema de distribución electrica. Todo ello implica el reemplazo de unas 600 toneladas de acero. el casco exterior no fue afectado. Una vez finalizadas las reparaciones habrá que realizar las pruebas de mar y la certificación de las tareas que se hayan llevado a cabo. La estimación es que el RHAI podría estar disponible nuevamente para participar de la campaña antártica del 2012. Durante el año 2007 se gastaron 1 millón y medio de pesos en la reparación del RHAI, estando planificados 136 millones más para el año 2008. Autor: Christian Villada Fuente: Infobae / La Nación [/QUOTE]

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