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<blockquote data-quote="Guitro01" data-source="post: 73226" data-attributes="member: 102">Ala flauta Spirit que venimos atravezados hoy voy y yo ... <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" /> Para empezar no confundo nada, se perfectamente que es una cosa y que es la otra, pero digo si el costo de tener una flota de viejos aviones como los 707 es tan grande, y estamos en epoca de vacas flacas, usemos un poquitito la cabeza para algo mas que llevar el birrete y con la baja de los 707, para no perder la capacidad de tansporte que supuestamente estaria perdiendo la FAA con la salida de los 707, la complemento con la incorporacion de un par de aviones en Leasing (nadie hablo de comprar), pero en vez de ponerlos en el Palomar, los mando a laburar y a hacer $$$, y si en algun caso se llega a necesitar desplazar un contingente de tropas, los aviones estan ahi para hacerlo .... y todos contentos, los pilotos siguen volando, la FAA no pierde capacidad de transporte, y LADE se ve beneficiada en el corto plazo con dos o mas aviones &quot;medianos&quot; para sus rutas de cabotaje.</blockquote>

[QUOTE="Guitro01, post: 73226, member: 102"] Ala flauta Spirit que venimos atravezados hoy voy y yo ... :D Para empezar no confundo nada, se perfectamente que es una cosa y que es la otra, pero digo si el costo de tener una flota de viejos aviones como los 707 es tan grande, y estamos en epoca de vacas flacas, usemos un poquitito la cabeza para algo mas que llevar el birrete y con la baja de los 707, para no perder la capacidad de tansporte que supuestamente estaria perdiendo la FAA con la salida de los 707, la complemento con la incorporacion de un par de aviones en Leasing (nadie hablo de comprar), pero en vez de ponerlos en el Palomar, los mando a laburar y a hacer $$$, y si en algun caso se llega a necesitar desplazar un contingente de tropas, los aviones estan ahi para hacerlo .... y todos contentos, los pilotos siguen volando, la FAA no pierde capacidad de transporte, y LADE se ve beneficiada en el corto plazo con dos o mas aviones "medianos" para sus rutas de cabotaje. [/QUOTE]

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