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Mensaje: <blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 73206" data-attributes="member: 6">Hymenoptero: la opción de remotorización con los CFM56 tiene un costo prohibitivo, ya que sólo cada motor ronda los U$M 2. El problema en los 707 de la FAA es que se han detectado importantes novedades (corrosión), entonces los trabajos + remotorización disparan los costos mucho más allá de lo lógico considerando la ecuación costo/beneficio. Coincido que los 737 cargueros sería el medio más adecuado, más que nada considerando la actual situación presupuestaria, aunque hay que recocnocer que no disponen de un alcance comparable al 707; pero lamentablemente hablar de adquirir un A310 o un 767 escapa a toda realidad, aunque aquí todo puede ser posible...</blockquote>