Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Hymenoptero" data-source="post: 73204" data-attributes="member: 117">-Spiritt-Esta cuestión se fue de &quot;MADRE&quot; en los noventa, literalmente las FFAA fueron destruidas, para que te des una idea de hasta que punto se toco fondo, te diré que los M-3 para el 95 se le asignaron 910 Hs horas de vuelo, comparado con las 3700 Hs que tenían en el 86,y así sucedió con todos los SdA en poder de la FAA -Actualmente y desde hace unos cuatro años, se esta volviendo a los estándares normales que tenia la FAA, pero como ha sucedido en la Educación y Salud, los daños han sido tan pero tan profundos que costara una buen tiempo recuperarse.-Lamentablemente muchas de las costosas inspecciones que se le debieron realizar a distintos SdA no se realizaron, y hoy se le acumularon todas juntas, si en su momento se hubiesen realizado y de a una, con toda seguridad hoy estaría la mayoría de la flota de la FAA en condiciones operativas, pero tener que realizarlas todas juntas a fin de poner en condiciones operativas SdA que ya tienen sus años, espesialmente la de transporte, no se hasta que punto es conveniente, hoy con ese dinero tal vez se puedan adquirir de segunda mano un par de Boeing 767-200 a fin de poder cubrir la baja de los B-707, especialmente en las labores de transporte de personal que realizan labores de Paz para la ONU.-Como mínimo se tiene que adquirir aeronaves de fuselaje ancho en forma casi urgente ya que la Argentina tiene que cumplir con muchos compromisos a nivel internacional. Lo posteo Litio en <a href="http://www.zona-militar.com/foros/showthread.php?p=28922#post28922" target="_blank">http://www.zona-militar.com/foros/showthread.php?p=28922#post28922</a></blockquote>

[QUOTE="Hymenoptero, post: 73204, member: 117"] -Spiritt -Esta cuestión se fue de "MADRE" en los noventa, literalmente las FFAA fueron destruidas, para que te des una idea de hasta que punto se toco fondo, te diré que los M-3 para el 95 se le asignaron 910 Hs horas de vuelo, comparado con las 3700 Hs que tenían en el 86, y así sucedió con todos los SdA en poder de la FAA -Actualmente y desde hace unos cuatro años, se esta volviendo a los estándares normales que tenia la FAA, pero como ha sucedido en la Educación y Salud, los daños han sido tan pero tan profundos que costara una buen tiempo recuperarse. -Lamentablemente muchas de las costosas inspecciones que se le debieron realizar a distintos SdA no se realizaron, y hoy se le acumularon todas juntas, si en su momento se hubiesen realizado y de a una, con toda seguridad hoy estaría la mayoría de la flota de la FAA en condiciones operativas, pero tener que realizarlas todas juntas a fin de poner en condiciones operativas SdA que ya tienen sus años, espesialmente la de transporte, no se hasta que punto es conveniente, hoy con ese dinero tal vez se puedan adquirir de segunda mano un par de Boeing 767-200 a fin de poder cubrir la baja de los B-707, especialmente en las labores de transporte de personal que realizan labores de Paz para la ONU. -Como mínimo se tiene que adquirir aeronaves de fuselaje ancho en forma casi urgente ya que la Argentina tiene que cumplir con muchos compromisos a nivel internacional. Lo posteo Litio en [url]http://www.zona-militar.com/foros/showthread.php?p=28922#post28922[/url] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982