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<blockquote data-quote="Guitro01" data-source="post: 73200" data-attributes="member: 102"><p>A mi me hubiese parecido una locura tatar de reemplazar este SdA porque conceptualmente ya no existe en el mundo el concepto Bombardero como se lo conocia en la decada del 50 cuando fue ideado este avion.</p><p>Los pilotos de los Canberra fueron absorvidos, quienes por cuestiones de edad estaban en condiciones de serlo, por otras unidades de la FAA y los mas viejitos se fueron pa`la casa como ocurre en todas las fuerzas Aereas del mundo.</p><p>Fijate que yo no digo que no se tenga nada en vista, pero aplico un poco de pragmatismo, saco los 707, compro un par de 737 y los pongo a volar para LADE, como ya explique.</p><p></p><p></p><p></p><p>Coincido con vos en que lo mas valioso de un avion es su piloto, sus mecanicos y que hay que tatar de conservarlos.</p><p>Pero lo que decis respecto a los Deltas es algo relativamente facil, a los deltas hay que sacarles todo el jugo porque pase lo que pase en 2010 ya no van a dar mas, de nada sirve dosificar la cantidad de horas voladas ... como se hace con los A-4AR, que son la reserva estrategica que tiene la FAA hoy en dia de cara al futuro porque a solo 9 años de alcanzar el maximo previsto incialmente de su vida util, estos bichos no tienen en el horizonte un reemplazante .... sobre esto podemos discutir años, pero con una FAA que tiene el inventario que tiene y que de hecho tata de volar cada cosa que puede levantar vuelo, de mi parte no hay mucho por decir.</p><p>De muestra un boton, hay una BRIGADA que tiene solo 9 aviones!!!!</p><p></p><p>Igual a todo esto, la fecha de baja del SdA M-III es 2010 indefectiblemente, pero no de ahora, sino desde su puesta en servicio, aunque se habia planeado hacer ciertos ajustes y modernizaciones que por distintos motivos no se hicieron, entre ellos por el falso amague de adquirir 24 F-16 en 2001 ... </p><p>Igual yo vuelvo a insistir con que no nos rasguemos las ropas ya que para 2008, van a haber algunos anuncios sobre este tema.<img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/look-beaute/lunetchapeau.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cool:" title="Cool :cool:" data-shortname=":cool:" /></p><p></p><p>Un abrazo y un gustazo hablar con vos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Guitro01, post: 73200, member: 102"] A mi me hubiese parecido una locura tatar de reemplazar este SdA porque conceptualmente ya no existe en el mundo el concepto Bombardero como se lo conocia en la decada del 50 cuando fue ideado este avion. Los pilotos de los Canberra fueron absorvidos, quienes por cuestiones de edad estaban en condiciones de serlo, por otras unidades de la FAA y los mas viejitos se fueron pa`la casa como ocurre en todas las fuerzas Aereas del mundo. Fijate que yo no digo que no se tenga nada en vista, pero aplico un poco de pragmatismo, saco los 707, compro un par de 737 y los pongo a volar para LADE, como ya explique. Coincido con vos en que lo mas valioso de un avion es su piloto, sus mecanicos y que hay que tatar de conservarlos. Pero lo que decis respecto a los Deltas es algo relativamente facil, a los deltas hay que sacarles todo el jugo porque pase lo que pase en 2010 ya no van a dar mas, de nada sirve dosificar la cantidad de horas voladas ... como se hace con los A-4AR, que son la reserva estrategica que tiene la FAA hoy en dia de cara al futuro porque a solo 9 años de alcanzar el maximo previsto incialmente de su vida util, estos bichos no tienen en el horizonte un reemplazante .... sobre esto podemos discutir años, pero con una FAA que tiene el inventario que tiene y que de hecho tata de volar cada cosa que puede levantar vuelo, de mi parte no hay mucho por decir. De muestra un boton, hay una BRIGADA que tiene solo 9 aviones!!!! Igual a todo esto, la fecha de baja del SdA M-III es 2010 indefectiblemente, pero no de ahora, sino desde su puesta en servicio, aunque se habia planeado hacer ciertos ajustes y modernizaciones que por distintos motivos no se hicieron, entre ellos por el falso amague de adquirir 24 F-16 en 2001 ... Igual yo vuelvo a insistir con que no nos rasguemos las ropas ya que para 2008, van a haber algunos anuncios sobre este tema.:cool: Un abrazo y un gustazo hablar con vos [/QUOTE]
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