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<blockquote data-quote="Guitro01" data-source="post: 73198" data-attributes="member: 102">Uff deci que tengo buena asimilacion para los golpes porque el palo me pego en medio de los dientes!!! jajajajaMira, el tema para mi es el siguiente, Si vos das de baja un escuadron de caza por ejemplo, no solo perdes la supuesta capacidad tactica que vos haces mencion, sino que se esta perdiendo la calificacion de todos tus pilotos de ese sistema de armas, que para sacarte un numero rapido y hasta grosero, podemos hablar de un par de millones de pesos por ñato.Mas lo que vas a tener que invertir si comenzas de cero con otro sistema de armas .... es decir si volar los M-III por año no sale 2.8 millones de pesos o un poco mas, y mantine calificado a 20 tripulaciones, va a ser infinitamente mas barato que mandarlos a su casa y dentro de un par de años comenzar de nuevo desde cero ....Para que te des una idea, el curso de reconversion a un SdA como el Grippen es de 120 horas, para lograr el CR-3 y recien despues de 2 años de 180+180 logras el CR-1 operacional como ala de combate de primera linea segun estandares OTAN.Pasa esto con una tripulacion de un 707??? No, lisa y llanamente no, es mas, reconvertir un piloto al A-330 sale 50.000 euros ... Entonces bienvenido la baja de los 707, gastemos los 12 millones de pesos en otra cosa y que se adquieran un par o mas 737 para LADE y que los vuelen los ñatos que volaban los 707 ... y todos contentos, eso si, LADE al ministerio del Interior o al que sea, pero no en la FAA y entre pito y flauta la FAA podria llegar a tener unos 40 millones por año para otras cosas ...<img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/look-beaute/lunetchapeau.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":cool:" title="Cool&nbsp; &nbsp; :cool:" data-shortname=":cool:" /></blockquote>

[QUOTE="Guitro01, post: 73198, member: 102"] Uff deci que tengo buena asimilacion para los golpes porque el palo me pego en medio de los dientes!!! jajajaja Mira, el tema para mi es el siguiente, Si vos das de baja un escuadron de caza por ejemplo, no solo perdes la supuesta capacidad tactica que vos haces mencion, sino que se esta perdiendo la calificacion de todos tus pilotos de ese sistema de armas, que para sacarte un numero rapido y hasta grosero, podemos hablar de un par de millones de pesos por ñato. Mas lo que vas a tener que invertir si comenzas de cero con otro sistema de armas .... es decir si volar los M-III por año no sale 2.8 millones de pesos o un poco mas, y mantine calificado a 20 tripulaciones, va a ser infinitamente mas barato que mandarlos a su casa y dentro de un par de años comenzar de nuevo desde cero .... Para que te des una idea, el curso de reconversion a un SdA como el Grippen es de 120 horas, para lograr el CR-3 y recien despues de 2 años de 180+180 logras el CR-1 operacional como ala de combate de primera linea segun estandares OTAN. Pasa esto con una tripulacion de un 707??? No, lisa y llanamente no, es mas, reconvertir un piloto al A-330 sale 50.000 euros ... Entonces bienvenido la baja de los 707, gastemos los 12 millones de pesos en otra cosa y que se adquieran un par o mas 737 para LADE y que los vuelen los ñatos que volaban los 707 ... y todos contentos, eso si, LADE al ministerio del Interior o al que sea, pero no en la FAA y entre pito y flauta la FAA podria llegar a tener unos 40 millones por año para otras cosas ... :cool: [/QUOTE]

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