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<blockquote data-quote="Litio71" data-source="post: 315117" data-attributes="member: 27"><p>-No, el negocio de los A-4M Skyhawk II fue algo exclusivo de la FAA</p><p>nunca se pensó en que el COAN participe en este programa</p><p></p><p>-Lo que si en 1995 el COAN recibió una oferta desde Francia por</p><p>un lote de (6) SUE mas para ampliar la flota, pero este ofrecimiento</p><p>fue rechazado en favor de los ORION</p><p></p><p>-Luego en el año 2002/2003 el COAN recibió una oferta por</p><p>(6) TA-4F y (6) TA-4J para sustituir a los EMB-326 pero</p><p>esta oferta también se rechazo en favor del Pampa</p><p></p><p></p><p></p><p>Saludosss<img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/look-beaute/lunetchapeau.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cool:" title="Cool :cool:" data-shortname=":cool:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Litio71, post: 315117, member: 27"] -No, el negocio de los A-4M Skyhawk II fue algo exclusivo de la FAA nunca se pensó en que el COAN participe en este programa -Lo que si en 1995 el COAN recibió una oferta desde Francia por un lote de (6) SUE mas para ampliar la flota, pero este ofrecimiento fue rechazado en favor de los ORION -Luego en el año 2002/2003 el COAN recibió una oferta por (6) TA-4F y (6) TA-4J para sustituir a los EMB-326 pero esta oferta también se rechazo en favor del Pampa Saludosss:cool: [/QUOTE]
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