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<blockquote data-quote="SnAkE_OnE" data-source="post: 315096">Juani, personalmente jamas dije que la FAA es mala y el COAN la panacea, en todo caso considero que por el tipo de doctrina ya formada (como plantee en patrullado naval y GAS/ASW) es necesaria POR lo menos la participacion de personal naval.Ante la duda que vos tenes...si el basico/avanzado se hace en Cordoba y Mendoza con comisiones temporales de pilotos del COAN, por que no comisiones temporales de pilotos FAA en capacitacion de ataque y patrulla naval en BAPI/BACE? considerando que supuestamente el COAN utilizaria el avion pero en un distinto hecho. en todo caso mas alla de que sea nuevo, veo muy necesario un salto cualitativo en las capacidades del IA-63 Pampa II, lo cual a mi entender tambien influye de forma muy importante en sus posibilidades de exportacion.Como dije..el EA debe dar una formacion basica a todos los helicopteristas asi como la FAA a los pilotos militares, asi se vuele un Pucara o un Orion y luego especializarse en sus ramas respectivasMe parece que mas alla de una cuestion de organizacion no se puede hablar de una exigencia superior de la conjuntez, en comunicaciones, logistica y el complemento necesario interfuerzas en varios ejercicios conjuntos durante el año, dentro de eso...reabastecimiento en vuelo tanto por buddy pack como en Hercules, datalink entre FAA y COAN, capacidades de guiado de los Mirage y A-4 de parte de los Orion. Apoyo a operaciones de desembarco de IMARA, etc..</blockquote>

[QUOTE="SnAkE_OnE, post: 315096"] Juani, personalmente jamas dije que la FAA es mala y el COAN la panacea, en todo caso considero que por el tipo de doctrina ya formada (como plantee en patrullado naval y GAS/ASW) es necesaria POR lo menos la participacion de personal naval. Ante la duda que vos tenes...si el basico/avanzado se hace en Cordoba y Mendoza con comisiones temporales de pilotos del COAN, por que no comisiones temporales de pilotos FAA en capacitacion de ataque y patrulla naval en BAPI/BACE? considerando que supuestamente el COAN utilizaria el avion pero en un distinto hecho. en todo caso mas alla de que sea nuevo, veo muy necesario un salto cualitativo en las capacidades del IA-63 Pampa II, lo cual a mi entender tambien influye de forma muy importante en sus posibilidades de exportacion. Como dije..el EA debe dar una formacion basica a todos los helicopteristas asi como la FAA a los pilotos militares, asi se vuele un Pucara o un Orion y luego especializarse en sus ramas respectivas Me parece que mas alla de una cuestion de organizacion no se puede hablar de una exigencia superior de la conjuntez, en comunicaciones, logistica y el complemento necesario interfuerzas en varios ejercicios conjuntos durante el año, dentro de eso...reabastecimiento en vuelo tanto por buddy pack como en Hercules, datalink entre FAA y COAN, capacidades de guiado de los Mirage y A-4 de parte de los Orion. Apoyo a operaciones de desembarco de IMARA, etc.. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982