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<blockquote data-quote="Gargara" data-source="post: 315020" data-attributes="member: 5013">Se supone que si vienen Fennec nuevos, para reemplazar a los Alouette, serán en versión utilitarios, es decir sin el radar. No tiene por que venir ninguno como fuente de repuestos. Lo que se debe comprar son los lotes de repuestos. Lo de aparatos como fuente de repuestos se hace cuando el aparato en cuestión no se fabrica más, como el caso de los Sea King.Respecto a la navalización de los Pampa, me parece totalmente al pedo el tema del tren de aterrizaje reforzado. No tenemos porta y me parece que&nbsp; de movida no está pensado para nada para este tipo de operaciones. Lo que si me parece muy interesante es el tema de la lanza para reabastecimiento en vuelo, y la posibilidad de que incorpore tanques suplementarios. Si esto sucede habría que incorporarle esta capacidad (lanza) a los de la FAA, para que los futuros pilotos de cazas ya estén preparados para este tipo de maniobras.Saludos, Gargara.-</blockquote>

[QUOTE="Gargara, post: 315020, member: 5013"] Se supone que si vienen Fennec nuevos, para reemplazar a los Alouette, serán en versión utilitarios, es decir sin el radar. No tiene por que venir ninguno como fuente de repuestos. Lo que se debe comprar son los lotes de repuestos. Lo de aparatos como fuente de repuestos se hace cuando el aparato en cuestión no se fabrica más, como el caso de los Sea King. Respecto a la navalización de los Pampa, me parece totalmente al pedo el tema del tren de aterrizaje reforzado. No tenemos porta y me parece que de movida no está pensado para nada para este tipo de operaciones. Lo que si me parece muy interesante es el tema de la lanza para reabastecimiento en vuelo, y la posibilidad de que incorpore tanques suplementarios. Si esto sucede habría que incorporarle esta capacidad (lanza) a los de la FAA, para que los futuros pilotos de cazas ya estén preparados para este tipo de maniobras. Saludos, Gargara.- [/QUOTE]

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