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Tupolev Tu-454 (UAC WBLRA-600), el reemplazo ruso del Boeing 787
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<blockquote data-quote="Josef_1911" data-source="post: 3844224" data-attributes="member: 30843"><p>He escuchado que últimamente se habla de PD 26 como la plataforma preferida para esté proyecto y el de carguero pesado de nueva generación por sobre el PD 35, pero los números no cuadran. Los aviones bimotor de fuselaje ancho de estas características utilizan motores de al menos 40 toneladas de empuje, mientras que esta plataforma es más pequeña y como el nombre indica genera alrededor de 26 toneladas de empuje (28 o 30 como máximo). Se queda muy chico para semejante aeronave.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Josef_1911, post: 3844224, member: 30843"] He escuchado que últimamente se habla de PD 26 como la plataforma preferida para esté proyecto y el de carguero pesado de nueva generación por sobre el PD 35, pero los números no cuadran. Los aviones bimotor de fuselaje ancho de estas características utilizan motores de al menos 40 toneladas de empuje, mientras que esta plataforma es más pequeña y como el nombre indica genera alrededor de 26 toneladas de empuje (28 o 30 como máximo). Se queda muy chico para semejante aeronave. [/QUOTE]
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