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<blockquote data-quote="Flakiten" data-source="post: 1907038" data-attributes="member: 53">Es un tipo de aterrizaje que suelen utilizar los helicópteros ante situaciones no habituales o de emergencia, como:- Emergencia motriz en un monomotor, siguiendo a la autorrotación para realizar un aterrizaje más suave aunque requiere terreno apto para realizarlo.- Emergencia motriz en un bimotor (clase de performance 2) ya que el motor operativo no permite (falta de potencia) realizar vuelo estacionario.- Falla de comandos&nbsp; o perdida del rotor de cola. Al no contar con sistema antipar se debe aterrizar con velocidad para utilizar la aerodinámica del fuselaje y con ella lograr el control direccional.- Falla de sistema hidráulico. Durante un aterrizaje con corrida o rodado se requieren menores esfuerzos sobre los mandos y al no contar con asistencia en los mismos es preferible este tipo de aterrizaje.Esa son algunas de las situaciones que puedan requerir realizar un aterrizaje rodado o con corrida. Generalmente se asocia a la falta de potencia disponible por lo que también se pueden realizar aterrizajes rodados o con corrida cuando se opera a gran altura o con un elevado peso máximo.Saludos</blockquote>

[QUOTE="Flakiten, post: 1907038, member: 53"] Es un tipo de aterrizaje que suelen utilizar los helicópteros ante situaciones no habituales o de emergencia, como: - Emergencia motriz en un monomotor, siguiendo a la autorrotación para realizar un aterrizaje más suave aunque requiere terreno apto para realizarlo. - Emergencia motriz en un bimotor (clase de performance 2) ya que el motor operativo no permite (falta de potencia) realizar vuelo estacionario. - Falla de comandos o perdida del rotor de cola. Al no contar con sistema antipar se debe aterrizar con velocidad para utilizar la aerodinámica del fuselaje y con ella lograr el control direccional. - Falla de sistema hidráulico. Durante un aterrizaje con corrida o rodado se requieren menores esfuerzos sobre los mandos y al no contar con asistencia en los mismos es preferible este tipo de aterrizaje. Esa son algunas de las situaciones que puedan requerir realizar un aterrizaje rodado o con corrida. Generalmente se asocia a la falta de potencia disponible por lo que también se pueden realizar aterrizajes rodados o con corrida cuando se opera a gran altura o con un elevado peso máximo. Saludos [/QUOTE]

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