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<blockquote data-quote="Brazilian Space" data-source="post: 863257" data-attributes="member: 9919">Espero que esté cierto cuanto a eso amigo DELTA 22, pues la materia que salió sobre ese asunto el día 14/02 en el periódico &quot;VALEPARAIBANO&quot; intitulada “IAE Desarrolla Combustible más Seguro para Cohetes” (vea en mi blog) habla en un plazo de 20 años para la expectativa de empleo practico de ese motor, y que será hecho un test de uno motor líquido (no necesariamente el L75) en vuelo entre 2013 y 2015, que creo sea mucho probablemente el L15 a través del cohete VS-15. Si esa información estuviere correcta es un desastre para las pretensiones brasileñas, ya que de aquí el 20 años el cuadro que se presentará en ese campo será otro completamente distinto. Cuánto a la plataforma inercial, usted está cierto, la misma será comprobada todavía ese año de carona en el vuelo del VSB-30 del “Programa Micro-gravedad” de la AEB y será un salto extraordinario para el PEB.Fuerte abrazoDuda Falcão(Blog Brazilian Space])</blockquote>

[QUOTE="Brazilian Space, post: 863257, member: 9919"] Espero que esté cierto cuanto a eso amigo DELTA 22, pues la materia que salió sobre ese asunto el día 14/02 en el periódico "VALEPARAIBANO" intitulada “IAE Desarrolla Combustible más Seguro para Cohetes” (vea en mi blog) habla en un plazo de 20 años para la expectativa de empleo practico de ese motor, y que será hecho un test de uno motor líquido (no necesariamente el L75) en vuelo entre 2013 y 2015, que creo sea mucho probablemente el L15 a través del cohete VS-15. Si esa información estuviere correcta es un desastre para las pretensiones brasileñas, ya que de aquí el 20 años el cuadro que se presentará en ese campo será otro completamente distinto. Cuánto a la plataforma inercial, usted está cierto, la misma será comprobada todavía ese año de carona en el vuelo del VSB-30 del “Programa Micro-gravedad” de la AEB y será un salto extraordinario para el PEB. Fuerte abrazo Duda Falcão (Blog Brazilian Space]) [/QUOTE]

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