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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3744718" data-attributes="member: 5064"><p><h3><span style="font-size: 26px">El nuevo motor PD-26 podría impulsar la propuesta familia de aviones birreactores rusos</span></h3><p>Por <a href="https://www.flightglobal.com/david-kaminski-morrow/35.bio" target="_blank">David Kaminski-Morrow</a> , 1 de septiembre de 2025</p><p></p><p><span style="font-size: 18px">El viceprimer ministro ruso, Denis Manturov, ha indicado que la propuesta de una familia de aviones birreactores de fuselaje ancho estaría propulsada por un derivado de menor empuje del motor Aviadvigatel PD-35.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Manturov declaró en una entrevista con la agencia de noticias rusa <em>TASS</em> que el motor se denominaría PD-26, en referencia a su capacidad de empuje de 26 t (255 kN).</span></p><p><span style="font-size: 18px">El motor ha sido propuesto como candidato para un avión de transporte militar de 100 toneladas, afirmó Manturov antes de un foro económico en Vladivostok.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">United Aircraft presentó recientemente <a href="https://www.flightglobal.com/aerospace/united-aircraft-team-details-widebody-twinjet-family-proposal-similar-to-787/164294.article" target="_blank">una patente detallada para una familia de aviones birreactores de fuselaje ancho</a> , similar al Boeing 787, que transportaría entre 240 y 320 pasajeros.</span></p><p></p><p></p><p><img src="https://d3lcr32v2pp4l1.cloudfront.net/Pictures/780xany/2/8/6/112286_uactwinjetcunitedaircraft_408510.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><em><strong>United Aircraft ha propuesto una familia de aviones de fuselaje ancho de tres miembros</strong></em></p><p><strong><em>Fuente: United Aircraft</em></strong></p><p></p><p></p><p><span style="font-size: 18px">Pero el expediente no contenía mucha información sobre los requisitos del motor.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Manturov afirma que el PD-26 “también puede utilizarse” como avión de pasajeros de fuselaje ancho.</span></p><p><span style="font-size: 18px">United Engine ha estado desarrollando la familia de motores PD para una gama de aeronaves: sus PD-14 y PD-8 vuelan en los Yakovlev MC-21-310 y SJ-100 respectivamente, y ambos tipos están en proceso de certificación.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Se ha estado <a href="https://www.flightglobal.com/aerospace/pd-35-core-to-be-displayed-at-moscow-air-show/153130.article" target="_blank">trabajando en el PD-35 para aplicaciones de alto empuje</a> , incluido el propuesto CRAIC CR929, un birreactor que había sido concebido como un avión de fuselaje ancho conjunto ruso-chino, así como un posible sucesor del Antonov An-124.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">[URL unfurl="true"]https://www.flightglobal.com/aerospace/new-pd-26-engine-could-power-proposed-russian-twinjet-family/164330.article[/URL]</span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 3744718, member: 5064"] [HEADING=2][SIZE=7]El nuevo motor PD-26 podría impulsar la propuesta familia de aviones birreactores rusos[/SIZE][/HEADING] Por [URL='https://www.flightglobal.com/david-kaminski-morrow/35.bio']David Kaminski-Morrow[/URL] , 1 de septiembre de 2025 [SIZE=5]El viceprimer ministro ruso, Denis Manturov, ha indicado que la propuesta de una familia de aviones birreactores de fuselaje ancho estaría propulsada por un derivado de menor empuje del motor Aviadvigatel PD-35. Manturov declaró en una entrevista con la agencia de noticias rusa [I]TASS[/I] que el motor se denominaría PD-26, en referencia a su capacidad de empuje de 26 t (255 kN). El motor ha sido propuesto como candidato para un avión de transporte militar de 100 toneladas, afirmó Manturov antes de un foro económico en Vladivostok. United Aircraft presentó recientemente [URL='https://www.flightglobal.com/aerospace/united-aircraft-team-details-widebody-twinjet-family-proposal-similar-to-787/164294.article']una patente detallada para una familia de aviones birreactores de fuselaje ancho[/URL] , similar al Boeing 787, que transportaría entre 240 y 320 pasajeros.[/SIZE] [IMG]https://d3lcr32v2pp4l1.cloudfront.net/Pictures/780xany/2/8/6/112286_uactwinjetcunitedaircraft_408510.jpg[/IMG] [I][B]United Aircraft ha propuesto una familia de aviones de fuselaje ancho de tres miembros[/B][/I] [B][I]Fuente: United Aircraft[/I][/B] [SIZE=5]Pero el expediente no contenía mucha información sobre los requisitos del motor. Manturov afirma que el PD-26 “también puede utilizarse” como avión de pasajeros de fuselaje ancho. United Engine ha estado desarrollando la familia de motores PD para una gama de aeronaves: sus PD-14 y PD-8 vuelan en los Yakovlev MC-21-310 y SJ-100 respectivamente, y ambos tipos están en proceso de certificación. Se ha estado [URL='https://www.flightglobal.com/aerospace/pd-35-core-to-be-displayed-at-moscow-air-show/153130.article']trabajando en el PD-35 para aplicaciones de alto empuje[/URL] , incluido el propuesto CRAIC CR929, un birreactor que había sido concebido como un avión de fuselaje ancho conjunto ruso-chino, así como un posible sucesor del Antonov An-124. [URL unfurl="true"]https://www.flightglobal.com/aerospace/new-pd-26-engine-could-power-proposed-russian-twinjet-family/164330.article[/URL][/SIZE] [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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