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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3813254" data-attributes="member: 5064"><p>Yo creo que se merece su tema el equivalente soviético del Sentry que no parece haber tenido una operación muy destacada en la Operación Especial en Ucrania</p><p></p><p><span style="font-size: 18px">Hablemos brevemente del AWACS ruso, el Beriev A-50. Desarrollado sobre la base del transporte táctico Ilyushin IL-76MD durante la década de 1970 para reemplazar al <a href="https://www.zona-militar.com/foros/threads/tupolev-tu-114-%E2%80%9Ccleat%E2%80%9D-y-tu-126-%E2%80%9Cmoss%E2%80%9D-los-bear-ensanchados.16900/" target="_blank">Tu-126 Moss/Izd. L ( derivado del Tu-114)</a>, que entró en servicio en 1965.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px"><img src="https://pbs.twimg.com/media/Gsnom1TWgAAoy1r?format=jpg&name=medium" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">El Tu-126 Moss, equipado con el sistema de radar Liana, tiene sus problemas (falta total de confort, capacidades de detección reducidas, fuertes vibraciones generadas por los motores NK-12MV, etc.):</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">(¡Advertencia! La música del vídeo es horrible)</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">[MEDIA=youtube]zxl9EsH_u6A[/MEDIA]</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">En 1969, el Consejo de Ministros de la URSS publicó una directiva que iniciaba los trabajos sobre un nuevo sistema de radar de a bordo, el E-821 Shmel, así como sobre una nueva plataforma para este último. Se están evaluando varios vectores:</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">- Tu-95</span></p><p><span style="font-size: 18px">- Tu-142M</span></p><p><span style="font-size: 18px">- Tu-126</span></p><p><span style="font-size: 18px">- Tu-154</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Los Tu-95 y Tu-142M = > rechazados: fuselajes demasiado estrechos para transportar todo el equipo.</span></p><p><span style="font-size: 18px">Tu-126 = > rechazado: las células ya no se producen y son perfectibles.</span></p><p><span style="font-size: 18px">Tu-154B = > rechazado: falta de autonomía y espacio.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px"><img src="https://pbs.twimg.com/media/GsnuPWCXwAAX66U?format=jpg&name=900x900" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px"><img src="https://pbs.twimg.com/media/GsnuPaRXEAAxruP?format=jpg&name=medium" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Queda un último: el Tupolev (Tu-) 156. Un avión completamente nuevo propulsado por cuatro motores a reacción D-30KP, que lleva el radar del sistema E-821 Shmel en un radón montado sobre dos pilones en la parte trasera del fuselaje. ¿No te recuerda a nada? Olía mucho a "Sentry-ski".</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">¡Pero maldita sea! Los funcionarios de VVS lo rechazan porque el avión no está (todavía) en producción y quieren una plataforma existente. (Es una pena que el Tupolev 156 fuera rechazado; habría sido perfecto como base para aviones cisterna, aviones de guerra electrónica, etc.)</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px"><img src="https://pbs.twimg.com/media/GsnvAyNXQAA8uJj?format=jpg&name=900x900" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px"><img src="https://pbs.twimg.com/media/GsnvA0SWQAA7KLU?format=jpg&name=900x900" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px"><img src="https://pbs.twimg.com/media/Gsnw3WMWgAAQxwW?format=png&name=900x900" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px"><img src="https://pbs.twimg.com/media/GsnvmQZWAAAAWyJ?format=jpg&name=4096x4096" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">sigue.....</span></p><p></p><p>[MEDIA=twitter]1930369770357973236[/MEDIA]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 3813254, member: 5064"] Yo creo que se merece su tema el equivalente soviético del Sentry que no parece haber tenido una operación muy destacada en la Operación Especial en Ucrania [SIZE=5]Hablemos brevemente del AWACS ruso, el Beriev A-50. Desarrollado sobre la base del transporte táctico Ilyushin IL-76MD durante la década de 1970 para reemplazar al [URL='https://www.zona-militar.com/foros/threads/tupolev-tu-114-%E2%80%9Ccleat%E2%80%9D-y-tu-126-%E2%80%9Cmoss%E2%80%9D-los-bear-ensanchados.16900/']Tu-126 Moss/Izd. L ( derivado del Tu-114)[/URL], que entró en servicio en 1965. [IMG]https://pbs.twimg.com/media/Gsnom1TWgAAoy1r?format=jpg&name=medium[/IMG] El Tu-126 Moss, equipado con el sistema de radar Liana, tiene sus problemas (falta total de confort, capacidades de detección reducidas, fuertes vibraciones generadas por los motores NK-12MV, etc.): (¡Advertencia! La música del vídeo es horrible) [MEDIA=youtube]zxl9EsH_u6A[/MEDIA] En 1969, el Consejo de Ministros de la URSS publicó una directiva que iniciaba los trabajos sobre un nuevo sistema de radar de a bordo, el E-821 Shmel, así como sobre una nueva plataforma para este último. Se están evaluando varios vectores: - Tu-95 - Tu-142M - Tu-126 - Tu-154 Los Tu-95 y Tu-142M = > rechazados: fuselajes demasiado estrechos para transportar todo el equipo. Tu-126 = > rechazado: las células ya no se producen y son perfectibles. Tu-154B = > rechazado: falta de autonomía y espacio. [IMG]https://pbs.twimg.com/media/GsnuPWCXwAAX66U?format=jpg&name=900x900[/IMG] [IMG]https://pbs.twimg.com/media/GsnuPaRXEAAxruP?format=jpg&name=medium[/IMG] Queda un último: el Tupolev (Tu-) 156. Un avión completamente nuevo propulsado por cuatro motores a reacción D-30KP, que lleva el radar del sistema E-821 Shmel en un radón montado sobre dos pilones en la parte trasera del fuselaje. ¿No te recuerda a nada? Olía mucho a "Sentry-ski". ¡Pero maldita sea! Los funcionarios de VVS lo rechazan porque el avión no está (todavía) en producción y quieren una plataforma existente. (Es una pena que el Tupolev 156 fuera rechazado; habría sido perfecto como base para aviones cisterna, aviones de guerra electrónica, etc.) [IMG]https://pbs.twimg.com/media/GsnvAyNXQAA8uJj?format=jpg&name=900x900[/IMG] [IMG]https://pbs.twimg.com/media/GsnvA0SWQAA7KLU?format=jpg&name=900x900[/IMG] [IMG]https://pbs.twimg.com/media/Gsnw3WMWgAAQxwW?format=png&name=900x900[/IMG] [IMG]https://pbs.twimg.com/media/GsnvmQZWAAAAWyJ?format=jpg&name=4096x4096[/IMG] sigue.....[/SIZE] [MEDIA=twitter]1930369770357973236[/MEDIA] [/QUOTE]
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