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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1944267" data-attributes="member: 50"><p><strong><span style="font-size: 22px">Airbus supera las 600 entregas en 2015</span></strong></p><p> </p><p> </p><p>La próxima semana Airbus hará públicas sus cifras del año 2015, sin embargo, parece claro que ha perdido con Boeing en entregas y ha ganado en pedidos.</p><p><a href="http://fly-news.es/wp-content/uploads/Iberia-A330-200-Oaxaca-F-WWCH.jpg" target="_blank"><img src="http://fly-news.es/wp-content/uploads/Iberia-A330-200-Oaxaca-F-WWCH-450x252.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>Entre las entregas de Airbus en 2015 está el primer Airbus A330-200 de Iberia.</p><p><strong><a href="http://www.airbus.com/" target="_blank"><u>Airbus</u></a></strong> había <strong>entregado hasta el 30 de noviembre de 2015</strong>, la última cifra que ha facilitado, <strong>556 aviones</strong>, y <strong>habría cerrado el año con unas 629 entregas</strong> <strong>según la agencia Bloomberg</strong>, y<strong> 611 según las cuentas de los spotters de Hamburgo</strong>.</p><p>Estas <strong>entregas incluirían 1 ACJ318; 24 A319; unos 270 A320 y 180 A321; 99 A330 de todas las versiones</strong> (27 A330-200, 57 A330-300 y 2 A330F a 30 de noviembre), <strong>14 A350 y 27 A380</strong>.</p><p>La <strong>mala noticia para Airbus</strong> ha sido que <strong>no ha podido iniciar las entregas del A320neo</strong> como tenía previsto, después de que <strong><a href="http://www.qatarairways.com/" target="_blank"><u>Qatar Airways</u></a></strong> y <strong><a href="http://www.lufthansa.com/" target="_blank"><u>Lufthansa</u></a></strong> <strong>se negasen a aceptar sus primeros aviones</strong> por un <strong><a href="http://fly-news.es/industria/motores/problemas-con-el-airbus-a320neo/" target="_blank"><u>problema en los motores</u></a></strong>.</p><p><strong>Por lo que a pedidos se refiere</strong>, <strong>hasta el 30 de noviembre esos sumaban los 1.079 brutos con 72 cancelaciones para un total neto de 1.007</strong>. Un aspecto que hay que señalar de l<strong>as cancelaciones de Airbus es que 45 de ellas son cambios de pedidos de aviones de la familia actual del A320 a los A320neo</strong> que Airbus contabiliza como una cancelación y un nuevo pedido. Concretamente han sido 9 A320 de Air Asia; uno de Lufthansa; 2 de Tigerair, 4 de Croatia Airlines, 9 de Lionair y 10 de Wizz Air y 10 A321 de Philippine Airlines los cambiados de una versión a otra.</p><p><a href="http://fly-news.es/aviones/airbus-supera-las-600-entregas-en-2015/" target="_blank">http://fly-news.es/aviones/airbus-supera-las-600-entregas-en-2015/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 1944267, member: 50"] [B][SIZE=6]Airbus supera las 600 entregas en 2015[/SIZE][/B] La próxima semana Airbus hará públicas sus cifras del año 2015, sin embargo, parece claro que ha perdido con Boeing en entregas y ha ganado en pedidos. [URL='http://fly-news.es/wp-content/uploads/Iberia-A330-200-Oaxaca-F-WWCH.jpg'][IMG]http://fly-news.es/wp-content/uploads/Iberia-A330-200-Oaxaca-F-WWCH-450x252.jpg[/IMG][/URL] Entre las entregas de Airbus en 2015 está el primer Airbus A330-200 de Iberia. [B][URL='http://www.airbus.com/'][U]Airbus[/U][/URL][/B] había [B]entregado hasta el 30 de noviembre de 2015[/B], la última cifra que ha facilitado, [B]556 aviones[/B], y [B]habría cerrado el año con unas 629 entregas[/B] [B]según la agencia Bloomberg[/B], y[B] 611 según las cuentas de los spotters de Hamburgo[/B]. Estas [B]entregas incluirían 1 ACJ318; 24 A319; unos 270 A320 y 180 A321; 99 A330 de todas las versiones[/B] (27 A330-200, 57 A330-300 y 2 A330F a 30 de noviembre), [B]14 A350 y 27 A380[/B]. La [B]mala noticia para Airbus[/B] ha sido que [B]no ha podido iniciar las entregas del A320neo[/B] como tenía previsto, después de que [B][URL='http://www.qatarairways.com/'][U]Qatar Airways[/U][/URL][/B] y [B][URL='http://www.lufthansa.com/'][U]Lufthansa[/U][/URL][/B] [B]se negasen a aceptar sus primeros aviones[/B] por un [B][URL='http://fly-news.es/industria/motores/problemas-con-el-airbus-a320neo/'][U]problema en los motores[/U][/URL][/B]. [B]Por lo que a pedidos se refiere[/B], [B]hasta el 30 de noviembre esos sumaban los 1.079 brutos con 72 cancelaciones para un total neto de 1.007[/B]. Un aspecto que hay que señalar de l[B]as cancelaciones de Airbus es que 45 de ellas son cambios de pedidos de aviones de la familia actual del A320 a los A320neo[/B] que Airbus contabiliza como una cancelación y un nuevo pedido. Concretamente han sido 9 A320 de Air Asia; uno de Lufthansa; 2 de Tigerair, 4 de Croatia Airlines, 9 de Lionair y 10 de Wizz Air y 10 A321 de Philippine Airlines los cambiados de una versión a otra. [URL]http://fly-news.es/aviones/airbus-supera-las-600-entregas-en-2015/[/URL] [/QUOTE]
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