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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1871601" data-attributes="member: 50"><p><span style="font-size: 22px"><strong>Airbus inicia la producción del primer A330neo</strong></span></p><p> </p><p> </p><p>Toulouse y Nantes son las dos factorías donde Airbus ha comenzado la producción de las primeras piezas destinadas al A330neo.</p><p><a href="http://fly-news.es/wp-content/uploads/A330neo-cajon-alar.jpg" target="_blank"><img src="http://fly-news.es/wp-content/uploads/A330neo-cajon-alar-450x337.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>La primera costilla del cajón alar del A330neo muestra su estructura reticular que la hace más ligera sin perder resistencia.</p><p>El <strong>pilón</strong> que soportará uno de los dos<strong> motores <a href="http://www.rolls-royce.com/" target="_blank"><u>Rolls-Royce</u></a> Trent 7000</strong> y el <strong>cajón central del ala</strong> son los dos<strong> primeros componentes</strong> que <a href="http://www.airbus.com/" target="_blank"><u>Airbus</u></a><strong> ha comenzado a fabricar </strong>para el primer<a href="http://fly-news.es/aviones/aviones-comerciales/airbus-lanza-el-a330neo/" target="_blank"><u>Airbus A330neo</u></a>.</p><p>El <strong>pilón del motor</strong> se está produciendo <strong>en la factoría de Saint-Eloi (Toulouse)</strong>, especializada en este componente para todas las familias de aviones civiles de Airbus. Este pilón <strong>está realizado en titanio</strong> y cuenta con un <strong>nuevo diseño aerodinámico</strong> y <strong>su diseño se basa en el del Airbus A350</strong>, incluida la carena aerodinámica que lo cubrirá. La primera pieza es la denominada <strong>costilla número 12.</strong></p><p>Del <strong>cajón central alar</strong> ha sido la<strong> costilla número 1</strong> la <strong>primera en producirse</strong> en la f<strong>actoría de Nantes</strong>. Para ella, <strong>Airbus usado un sistema isorreticular</strong>. Este consiste en que e<strong>l cuerpo de la pieza</strong>, la costilla en este caso, está <strong>compuesto por una retícula de triángulos</strong> (330 en este caso) <strong>formados por largueros</strong>. El componente normalmente está formado por <strong>una sola pieza esculpida a partir de una plancha de metal</strong>. La <strong>estructura de triángulos aporta</strong> la<strong> rigidez y resistencia</strong> precisas al tiempo que se logra <strong>una pieza más ligera</strong>.</p><p><a href="http://fly-news.es/aviones/airbus-inicia-la-produccion-del-primer-a330neo/" target="_blank">http://fly-news.es/aviones/airbus-inicia-la-produccion-del-primer-a330neo/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 1871601, member: 50"] [SIZE=6][B]Airbus inicia la producción del primer A330neo[/B][/SIZE] Toulouse y Nantes son las dos factorías donde Airbus ha comenzado la producción de las primeras piezas destinadas al A330neo. [URL='http://fly-news.es/wp-content/uploads/A330neo-cajon-alar.jpg'][IMG]http://fly-news.es/wp-content/uploads/A330neo-cajon-alar-450x337.jpg[/IMG][/URL] La primera costilla del cajón alar del A330neo muestra su estructura reticular que la hace más ligera sin perder resistencia. El [B]pilón[/B] que soportará uno de los dos[B] motores [URL='http://www.rolls-royce.com/'][U]Rolls-Royce[/U][/URL] Trent 7000[/B] y el [B]cajón central del ala[/B] son los dos[B] primeros componentes[/B] que [URL='http://www.airbus.com/'][U]Airbus[/U][/URL][B] ha comenzado a fabricar [/B]para el primer[URL='http://fly-news.es/aviones/aviones-comerciales/airbus-lanza-el-a330neo/'][U]Airbus A330neo[/U][/URL]. El [B]pilón del motor[/B] se está produciendo [B]en la factoría de Saint-Eloi (Toulouse)[/B], especializada en este componente para todas las familias de aviones civiles de Airbus. Este pilón [B]está realizado en titanio[/B] y cuenta con un [B]nuevo diseño aerodinámico[/B] y [B]su diseño se basa en el del Airbus A350[/B], incluida la carena aerodinámica que lo cubrirá. La primera pieza es la denominada [B]costilla número 12.[/B] Del [B]cajón central alar[/B] ha sido la[B] costilla número 1[/B] la [B]primera en producirse[/B] en la f[B]actoría de Nantes[/B]. Para ella, [B]Airbus usado un sistema isorreticular[/B]. Este consiste en que e[B]l cuerpo de la pieza[/B], la costilla en este caso, está [B]compuesto por una retícula de triángulos[/B] (330 en este caso) [B]formados por largueros[/B]. El componente normalmente está formado por [B]una sola pieza esculpida a partir de una plancha de metal[/B]. La [B]estructura de triángulos aporta[/B] la[B] rigidez y resistencia[/B] precisas al tiempo que se logra [B]una pieza más ligera[/B]. [URL]http://fly-news.es/aviones/airbus-inicia-la-produccion-del-primer-a330neo/[/URL] [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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