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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3852580" data-attributes="member: 5064"><h3>CBA-123 Vector, una oportunidad perdida</h3><a href="https://www.gacetaeronautica.com/gaceta/wp-101/author/admin-2/" target="_blank">Fernando Puppio</a> - <a href="https://www.gacetaeronautica.com/gaceta/wp-101/2025/05/15/" target="_blank">15/05/2025</a><img src="https://i0.wp.com/www.gacetaeronautica.com/gaceta/wp-101/wp-content/uploads/2025/05/CBA123VECTOR_051.jpg?resize=1024%2C762&amp;ssl=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El prototipo PT-ZVE a su paso por el aeropuerto de Faro en Partugal, camino del Salón Aeronáutico de Farnboroughen en su edición de 1990 (foto: <a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Embraer-FMA_CBA-123_Vector_(IA-70_Parana)_(PT-ZVE)_-_1.jpg" target="_blank">Pedro Aragao – Wikimedia Commons</a>).<hr />El CBA 123/IA-70 Vector de EMBRAER/FAMA fue una inusual aeronave turbohélice commuter de 19 plazas, diseñada para vuelos regionales de bajo consumo de combustible. Fue un proyecto conjunto entre el fabricante brasileño EMBRAER y FAMA de Argentina.Se completaron dos prototipos, y el primero voló en 1990. Sin embargo, el proyecto se canceló en 1991, antes de que se entregara ninguna aeronave. Los costos del nuevo e innovador diseño habían aumentado, lo que dificultaba cada vez más su comercialización. EMBRAER, en cambio, siguió adelante con el ERJ 145.[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.gacetaeronautica.com/gaceta/wp-101/cba-123-vector-una-oportunidad-perdida/[/URL]</blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 3852580, member: 5064"] [HEADING=2][SIZE=7]CBA-123 Vector, una oportunidad perdida[/SIZE][/HEADING] [URL='https://www.gacetaeronautica.com/gaceta/wp-101/author/admin-2/']Fernando Puppio[/URL] - [URL='https://www.gacetaeronautica.com/gaceta/wp-101/2025/05/15/']15/05/2025[/URL] [IMG]https://i0.wp.com/www.gacetaeronautica.com/gaceta/wp-101/wp-content/uploads/2025/05/CBA123VECTOR_051.jpg?resize=1024%2C762&ssl=1[/IMG][I][B]El prototipo PT-ZVE a su paso por el aeropuerto de Faro en Partugal, camino del Salón Aeronáutico de Farnboroughen en su edición de 1990 (foto: [URL='https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Embraer-FMA_CBA-123_Vector_(IA-70_Parana)_(PT-ZVE)_-_1.jpg']Pedro Aragao – Wikimedia Commons[/URL]).[/B][/I] [HR][/HR] [SIZE=5]El CBA 123/IA-70 Vector de EMBRAER/FAMA fue una inusual aeronave turbohélice commuter de 19 plazas, diseñada para vuelos regionales de bajo consumo de combustible. Fue un proyecto conjunto entre el fabricante brasileño EMBRAER y FAMA de Argentina. Se completaron dos prototipos, y el primero voló en 1990. Sin embargo, el proyecto se canceló en 1991, antes de que se entregara ninguna aeronave. Los costos del nuevo e innovador diseño habían aumentado, lo que dificultaba cada vez más su comercialización. EMBRAER, en cambio, siguió adelante con el ERJ 145. [URL unfurl="true"]https://www.gacetaeronautica.com/gaceta/wp-101/cba-123-vector-una-oportunidad-perdida/[/URL][/SIZE] [/QUOTE]

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