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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2990624" data-attributes="member: 5064"><p><strong><span style="font-size: 26px">El avión de transporte y asalto liviano FMA IA-59 (1972)</span></strong></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Propuesto por el Dr Horten, el IA-59 era un reactor de transporte regional dual, civil y militar, para distancias cortas, en la categoría de 17 a 25 tn, y diseñado para operar aeródromos con pistas de 1000 m de longitud.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">La variante militar se distinguía por la rampa de carga trasera. Estaba propuesto que sea presurizado aunque eso no se había decidido en ese estado del proyecto. El estudio de esta aeronave se realizo por solicitud de la FAA.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Un detalle significativo es la original disposición de los motores sobre las alas, con una distancia al suelo que disminuye la posibilidad de succión de cuerpos extraños, además de lograr un mayor margen de centrado del avión con distintas condiciones de carga al mejorar la ubicación del centro de gravedad.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">También se estudio una configuración de ala alta, pero esta fue descartada luego de una concienzuda comparación a favor del ala baja con los motores arriba del ala. El proyecto presentaba algunos retos como ser la certificación civil (FAR) y militar (MIL) al mismo tiempo.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px"><a href="https://twitter.com/RengelGonzalo" target="_blank">@RengelGonzalo</a></span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px"><img src="https://pbs.twimg.com/media/FD6e1C_WQAopyPt?format=jpg&name=large" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p><p></p><p></p><p><img src="https://pbs.twimg.com/media/FD6e3iXWQAMb2Li?format=jpg&name=small" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://pbs.twimg.com/media/FD6e5u5WQAoaq7T?format=jpg&name=small" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://pbs.twimg.com/media/FD6e7GuXIAct87k?format=jpg&name=900x900" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 2990624, member: 5064"] [B][SIZE=7]El avión de transporte y asalto liviano FMA IA-59 (1972)[/SIZE][/B] [SIZE=5] Propuesto por el Dr Horten, el IA-59 era un reactor de transporte regional dual, civil y militar, para distancias cortas, en la categoría de 17 a 25 tn, y diseñado para operar aeródromos con pistas de 1000 m de longitud. La variante militar se distinguía por la rampa de carga trasera. Estaba propuesto que sea presurizado aunque eso no se había decidido en ese estado del proyecto. El estudio de esta aeronave se realizo por solicitud de la FAA. Un detalle significativo es la original disposición de los motores sobre las alas, con una distancia al suelo que disminuye la posibilidad de succión de cuerpos extraños, además de lograr un mayor margen de centrado del avión con distintas condiciones de carga al mejorar la ubicación del centro de gravedad. También se estudio una configuración de ala alta, pero esta fue descartada luego de una concienzuda comparación a favor del ala baja con los motores arriba del ala. El proyecto presentaba algunos retos como ser la certificación civil (FAR) y militar (MIL) al mismo tiempo. [URL='https://twitter.com/RengelGonzalo']@RengelGonzalo[/URL] [IMG]https://pbs.twimg.com/media/FD6e1C_WQAopyPt?format=jpg&name=large[/IMG][/SIZE] [IMG]https://pbs.twimg.com/media/FD6e3iXWQAMb2Li?format=jpg&name=small[/IMG] [IMG]https://pbs.twimg.com/media/FD6e5u5WQAoaq7T?format=jpg&name=small[/IMG] [IMG]https://pbs.twimg.com/media/FD6e7GuXIAct87k?format=jpg&name=900x900[/IMG] [/QUOTE]
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