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Mensaje: <blockquote data-quote="njl56" data-source="post: 627418" data-attributes="member: 966">Dam, te lo digo con amargura, no creo se haga nada sobre el tema de la proteccion mas que aquello que en alguna oportunidad se dijo en una reunion donde se analizaban las necesidades a cubrir en caso de poder hacerlo.Me refiero a la utilizacion de placas de chauban si se remodelaba la torre y mira, nos confirman el adelanto de estas tareas afortunadamente y sin emargo niente da fare con mas proteccion.En Tandil un alto oficial de la brigada, segundo comandante por entonces nos dio una clase sobre la necesidad del IFF con una interesantisima referencia a casos de azul en azul de otros ejercitos.Esto que se nos permite ver por el momento es un avance descomunal, pensa que el tam tiene en servicio lo que tenia el firefly al momento de ser raleado fuera del servicio, mas o menos...No se le puede agregar mucho peso mas al tam, no solamente por motor que puede llevarse a 1000 caballos con todo al remango, radiadores principalmente, pero las barras estan diseñadas para una solicitacion determinada y no mucho mas sin limitar las prestaciones.saludosnorberto</blockquote>