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<blockquote data-quote="ñacurutu" data-source="post: 3848821" data-attributes="member: 3779"><p>Para mí en lo personal no es demasiado el nivel de rotura. Hay varios factores que inciden, la falta de mantenimiento, el aceite, el personal, la calidad de los consumibles usados y lo más importante es el seguimiento historial de c/u de los motores para poder saber que es lo que se la realizado a lo largo de su vida útil. También teniendo en cuenta la cantidad de años (+de 40) que hace que el sistema TAM/VCTP estan en servicio no suena a algo demasiado. A razón de 2,25 motores por años en un parque de digamos 430 motores. Espero que les haya servido la respuesta. Saludos!!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ñacurutu, post: 3848821, member: 3779"] Para mí en lo personal no es demasiado el nivel de rotura. Hay varios factores que inciden, la falta de mantenimiento, el aceite, el personal, la calidad de los consumibles usados y lo más importante es el seguimiento historial de c/u de los motores para poder saber que es lo que se la realizado a lo largo de su vida útil. También teniendo en cuenta la cantidad de años (+de 40) que hace que el sistema TAM/VCTP estan en servicio no suena a algo demasiado. A razón de 2,25 motores por años en un parque de digamos 430 motores. Espero que les haya servido la respuesta. Saludos!! [/QUOTE]
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