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<blockquote data-quote="Kellermann" data-source="post: 3812857" data-attributes="member: 76013">La etapa de mantenimiento y licencia suele ser así…Me permito comentar que al cierre del año anterior ya se contaba con una buena parte de los 10 vehículos que deberían haber estado listos para diciembre. Las principales dificultades se reparten entre la inexplicable demora en aduana de componentes, la poca fluidez en el ingreso de repuestos para todo lo referente al chasis y a la irregularidad en los trabajos de IMPSA, siendo de opinión que esto último es lo que más afecta el proyecto. Sin las torres cortadas y soldadas, es imposible hacer lo sensible del trabajo, que es la instalación de los sistemas de la Torre. No obstante ello, se avanzó y certificó tanques hasta fin de año.El escuadrón a entregar seguramente sea dilatado aún un poco más por una idea, que desconozco si finalmente se materializará, de destinar vehículos listos, en lo inmediato, a institutos. La intención es que el proceso de formación en el vehículo nuevo comience antes de que la gente llegue a las unidades. Siendo la escuela de caballería la única que, hasta el momento, habilita tripulantes mediante el dictado del curso de tripulaciones, la cantidad de veces que se puede dictar dicho curso es finita. Si la gente ya egresa con la formación, se logra completar organizaciones sin tener que esperar a que se asignen vacantes a los regimientos para el curso.Hay otra variables que hacen al vehículo que probablemente se definan en lo inmediato, sobre todo temas munición y simulación. Esperaremos novedades, mientras tanto, recomiendo protector factor 30 para arriba y no comer antes de meterse al agua.</blockquote>

[QUOTE="Kellermann, post: 3812857, member: 76013"] La etapa de mantenimiento y licencia suele ser así… Me permito comentar que al cierre del año anterior ya se contaba con una buena parte de los 10 vehículos que deberían haber estado listos para diciembre. Las principales dificultades se reparten entre la inexplicable demora en aduana de componentes, la poca fluidez en el ingreso de repuestos para todo lo referente al chasis y a la irregularidad en los trabajos de IMPSA, siendo de opinión que esto último es lo que más afecta el proyecto. Sin las torres cortadas y soldadas, es imposible hacer lo sensible del trabajo, que es la instalación de los sistemas de la Torre. No obstante ello, se avanzó y certificó tanques hasta fin de año. El escuadrón a entregar seguramente sea dilatado aún un poco más por una idea, que desconozco si finalmente se materializará, de destinar vehículos listos, en lo inmediato, a institutos. La intención es que el proceso de formación en el vehículo nuevo comience antes de que la gente llegue a las unidades. Siendo la escuela de caballería la única que, hasta el momento, habilita tripulantes mediante el dictado del curso de tripulaciones, la cantidad de veces que se puede dictar dicho curso es finita. Si la gente ya egresa con la formación, se logra completar organizaciones sin tener que esperar a que se asignen vacantes a los regimientos para el curso. Hay otra variables que hacen al vehículo que probablemente se definan en lo inmediato, sobre todo temas munición y simulación. Esperaremos novedades, mientras tanto, recomiendo protector factor 30 para arriba y no comer antes de meterse al agua. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982