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<blockquote data-quote="LordPoisoN" data-source="post: 3713466" data-attributes="member: 29113">El tema es que el TAM no resiste munición apfs 25mm para arriba (ni que hablar de munición de 105mm que seria contra lo que se tendría que enfrentar). Si cualquier munición me va a penetrar el &quot;tanque&quot;, entonces no es un &quot;tanque&quot;, será un tanque ligero, un caza carros o un vehículo de apoyo a la infantería.El TAM y toda su familia se deriva del Marder (te das cuenta que tienen la misma tapa de motor).<img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/01/Marder_Motor.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El TAM viene de una época en que todavía se jugaba con el tema de velocidad/blindaje/potencia de fuego, en la cual se creía que podías bajar uno de esos tres siempre y cuando aumentaras uno de los otros dos. De ahí salen el Leo1 y el AMX-30 (pero que por lo menos podrían resistir en su frontal un enfrentamiento contra un VCI.Como dijeron por ahí, hubiera preferido el Leo1, cuya familia tuvo más éxito de exportación y fue una familia más extensa (hasta hubo Leo1 con la torreta Palmaria del VCA).El problema del peso, todo un invento. No puede ser que en plena SGM los alemanes (que seguro que en Europa de la época no tenían mejores puentes), pusieran en funcionamiento Tiger 1 y 2 sin problemas.Como proyecto bárbaro (pero bien pudieron fabricar el Leo1 como lo hizo Italia)..., pero como todos los proyectos argentinos que debieron perdurar en el tiempo (TAM, FAL, Pucara, Meko, TR-1700), los dejaron morir.De haber dejado morir el Leo1, por lo menos hubieran encontrado una gran variedad de repuestos y/o saldos en plaza, además de más cantidad de empresas para futuras actualizaciones.</blockquote>

[QUOTE="LordPoisoN, post: 3713466, member: 29113"] El tema es que el TAM no resiste munición apfs 25mm para arriba (ni que hablar de munición de 105mm que seria contra lo que se tendría que enfrentar). Si cualquier munición me va a penetrar el "tanque", entonces no es un "tanque", será un tanque ligero, un caza carros o un vehículo de apoyo a la infantería. El TAM y toda su familia se deriva del Marder (te das cuenta que tienen la misma tapa de motor). [IMG]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/01/Marder_Motor.JPG[/IMG] El TAM viene de una época en que todavía se jugaba con el tema de velocidad/blindaje/potencia de fuego, en la cual se creía que podías bajar uno de esos tres siempre y cuando aumentaras uno de los otros dos. De ahí salen el Leo1 y el AMX-30 (pero que por lo menos podrían resistir en su frontal un enfrentamiento contra un VCI. Como dijeron por ahí, hubiera preferido el Leo1, cuya familia tuvo más éxito de exportación y fue una familia más extensa (hasta hubo Leo1 con la torreta Palmaria del VCA). El problema del peso, todo un invento. No puede ser que en plena SGM los alemanes (que seguro que en Europa de la época no tenían mejores puentes), pusieran en funcionamiento Tiger 1 y 2 sin problemas. Como proyecto bárbaro (pero bien pudieron fabricar el Leo1 como lo hizo Italia)..., pero como todos los proyectos argentinos que debieron perdurar en el tiempo (TAM, FAL, Pucara, Meko, TR-1700), los dejaron morir. De haber dejado morir el Leo1, por lo menos hubieran encontrado una gran variedad de repuestos y/o saldos en plaza, además de más cantidad de empresas para futuras actualizaciones. [/QUOTE]

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