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Todo sobre la familia TAM - Tanque Argentino Mediano
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<blockquote data-quote="Daniel1962" data-source="post: 3669980" data-attributes="member: 4365"><p>La idea de tener dos familias de VC (bueno, 3, con los SK, bueno, 4 con los AMX - ya dados de baja) no era mala. </p><p>Los MTU 833 Ka500 (actualización del MTU 833 del Marder) proporcionaba al TAM una relación HP/Ton similar a los MBT {unos 24hp/Ton) y un poco más los demás miembros de la familia (exceptuando obviamente al VCA, que pesa unas 10/12ton más que el TAM). Y tenía total lógica que la familia compartiera motor.</p><p>Puedo estar de acuerdo con que para un ejercito "pobre" como el nuestro hoy tener VCDT y VCPC montados sobre esa plataforma parece mucho.</p><p>De hecho hoy los amunicionadores de los VCA son familia M113 (los M548) así que de hecho las dos familias están compartiendo ambientes geográficos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Daniel1962, post: 3669980, member: 4365"] La idea de tener dos familias de VC (bueno, 3, con los SK, bueno, 4 con los AMX - ya dados de baja) no era mala. Los MTU 833 Ka500 (actualización del MTU 833 del Marder) proporcionaba al TAM una relación HP/Ton similar a los MBT {unos 24hp/Ton) y un poco más los demás miembros de la familia (exceptuando obviamente al VCA, que pesa unas 10/12ton más que el TAM). Y tenía total lógica que la familia compartiera motor. Puedo estar de acuerdo con que para un ejercito "pobre" como el nuestro hoy tener VCDT y VCPC montados sobre esa plataforma parece mucho. De hecho hoy los amunicionadores de los VCA son familia M113 (los M548) así que de hecho las dos familias están compartiendo ambientes geográficos. [/QUOTE]
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