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Mensaje: <blockquote data-quote="njl56" data-source="post: 1290532" data-attributes="member: 966">Toto: el "retorno" de la oruga la hace apoyada en el piso a velocidad nula y no creo influya en nada en la presión contra el terreno. La tension marcha adelante es la misma para toda la porcion en el aire y si coincido plenamente con vos, las maniobras fuera de la marcha en linea recta o suaves declinaciones, tienden a descalzar la oruga para lo cual... para lo cual hay que hacer un esfuerzo impresionante lisa y llanamente, no he visto jamas un vc nuestro descalzado salvo que se rompa o corte la oruga y ahi ya hablamos de otra cosa. Te mando un abrazonorberto--- merged: 19 Dic 2012 a las 18:55 ---Acá les dejo el tema de la zanja transversal que les comentaba: <a href="http://imageshack.us/photo/my-images/59/bonetebarrotiro2.png/" target="_blank"><img src="http://img59.imageshack.us/img59/1994/bonetebarrotiro2.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Uploaded with <a href="http://imageshack.us" target="_blank">ImageShack.us</a>--- merged: 19 Dic 2012 a las 18:57 ---En la primera foto, el que viene caminando por la huella del tam es el oficial de arsenales del RCTan 2 de Olavarría, Don Yapura Liz, un PINGAZO de aquellos</blockquote>