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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 1200288" data-attributes="member: 30"><p>Sale más barato hacer una buena compra........ no sea cosa que pase como los A4 fuimos por 40 neumáticos, y nos echaron Fly.</p><p> </p><p>Como podés reemplazar las rotitas únicamente, sacás una y el resto debe andar casi en el mismo estado. Si sacás las cadenas para hacerles mantenimiento, lo cuerdo es retirar TODO y cambiar TODO. Con esa cantidad reparás no más de 40 orugas o sea 20 tanques. Cuantos son los tanques de la familia TAM?. Sé que no es necesario cambiar las de todos........ pero pedir para cubrir menos del 10 % del parque automotor...... a menos que se las adquiera para reponer un stock.</p><p> </p><p>Que se yó, estoy acostumbrado a que los mantenimientos y reparaciones sean integrales y no a cuenta gotas. Pero es lo que hay en función de la $ que hay.</p><p> </p><p>Salute</p><p>El Derru</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Derruido, post: 1200288, member: 30"] Sale más barato hacer una buena compra........ no sea cosa que pase como los A4 fuimos por 40 neumáticos, y nos echaron Fly. Como podés reemplazar las rotitas únicamente, sacás una y el resto debe andar casi en el mismo estado. Si sacás las cadenas para hacerles mantenimiento, lo cuerdo es retirar TODO y cambiar TODO. Con esa cantidad reparás no más de 40 orugas o sea 20 tanques. Cuantos son los tanques de la familia TAM?. Sé que no es necesario cambiar las de todos........ pero pedir para cubrir menos del 10 % del parque automotor...... a menos que se las adquiera para reponer un stock. Que se yó, estoy acostumbrado a que los mantenimientos y reparaciones sean integrales y no a cuenta gotas. Pero es lo que hay en función de la $ que hay. Salute El Derru [/QUOTE]
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