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Mensaje: <blockquote data-quote="COMPASS" data-source="post: 1151269" data-attributes="member: 83">Lo que más he leído hasta ahora es: Si le ponemos 3 kilos más, baja la relación potencia/peso. Si termina siendo 5 km/h más lento ya no es negocio. Si tiene más peso hay que ponerle orugas más anchas porque sino se hunde en el asfalto. Si es más pesado, el combustible no le alcanza ni para doblar la esquina. Leí muy poco sobre precios o sobre relación costo/eficacia de cualquier modernización. Las preguntas deben ser: Si le inyectamos todos los anabólicos posibles al TAM, ¿resulta en un arma válida por al menos 10 años? ¿Cuáles son y cuanto cuestan todos los chiches que se le puedan agregar? La cantidad de plata que debe ponerse para que dure 10 años, ¿se justifica o sale más barato ir por un tanque de verdad? Si hay que potenciar los motores hasta 1000 HP que se haga, con tal de poder ponerle 10 ton más de protección y equipos; no van a funcionar a pleno si no es en operaciones limitadas y por tiempos limitados, mientras no haya que poner un motor nuevo, sólo queda calcular en cuanto tiempo se van a fundir y tener claro ese plazo, después... MBT nuevo.</blockquote>