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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 492937" data-attributes="member: 524">no :(Si bien los helos como el Chinook o el SSS (Super Sea Stallion) pueden llevar muchisima carga, eso lo hacen a costa de su rango y velocidad, por lo mismo, en el USMC son los helos encargados de llevar equipo y no fusileros, esa labores del Sea knight, entonces, hablemos que el Osprey reemplaza a estos, tantoes asi, que los escuadrones de Osprey seran &quot;VMM&quot; (Medium) y no &quot;VMH&quot; (Heavy).El rango en los Osprey es mas del DOBLE que el rango del Sea Knight (700Kmvs. 300Km), la velocidad del Osprey es casi el doble que la del Sea Knight (400 vs 250Km/h), la capacidad de carga del Osprey es el doble que la delSea Knight (15 mil libras versus 6 mil). Sumemosle que los motores son de generaciones diferentes, siendo los motores del Osprey mas baratos y facilesde mantener que los motores de un Sea Knight. Aparte el Osprey posee sondade repostaje en vuelo.Es que la historia del bradley te hace pensar que perfectamente pudo costarel doble, partio desde un diseño que iba a reemplazar al M-113, muy austeroa algo que tenia que ser un medio contra carro, APC, recce y casi estacion espacial, con unos encargados que obligaron a que el Pentagono se pusieralos pantalones e hiciera rediseños y nuevas pruebas incontables veces, todoeso logicamente que hizo que todo el programa fuera carisimo. Logico que coimas existieron por todos lados, para callar a gente que auditaba las pruebastruchas iniciales y para contentar a politicos varios y gente del negocio...Impresentable.saludos.</blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 492937, member: 524"] no :( Si bien los helos como el Chinook o el SSS (Super Sea Stallion) pueden llevar muchisima carga, eso lo hacen a costa de su rango y velocidad, por lo mismo, en el USMC son los helos encargados de llevar equipo y no fusileros, esa labor es del Sea knight, entonces, hablemos que el Osprey reemplaza a estos, tanto es asi, que los escuadrones de Osprey seran "VMM" (Medium) y no "VMH" (Heavy). El rango en los Osprey es mas del DOBLE que el rango del Sea Knight (700Km vs. 300Km), la velocidad del Osprey es casi el doble que la del Sea Knight (400 vs 250Km/h), la capacidad de carga del Osprey es el doble que la del Sea Knight (15 mil libras versus 6 mil). Sumemosle que los motores son de generaciones diferentes, siendo los motores del Osprey mas baratos y faciles de mantener que los motores de un Sea Knight. Aparte el Osprey posee sonda de repostaje en vuelo. Es que la historia del bradley te hace pensar que perfectamente pudo costar el doble, partio desde un diseño que iba a reemplazar al M-113, muy austero a algo que tenia que ser un medio contra carro, APC, recce y casi estacion espacial, con unos encargados que obligaron a que el Pentagono se pusiera los pantalones e hiciera rediseños y nuevas pruebas incontables veces, todo eso logicamente que hizo que todo el programa fuera carisimo. Logico que coimas existieron por todos lados, para callar a gente que auditaba las pruebas truchas iniciales y para contentar a politicos varios y gente del negocio... Impresentable. saludos. [/QUOTE]

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