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Todo sobre el UH-60 Black Hawk
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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3762127" data-attributes="member: 30831"><p><h3>Sikorsky presenta el S-70 UAS U-Hawk, la versión autónoma y sin cabina del Black Hawk</h3><p>Sikorsky presentó el S-70UAS U-Hawk, una conversión del UH-60L que lo transforma en un helicóptero de carga y asalto totalmente autónomo.</p><p></p><p>13 de octubre de 2025 </p><p></p><p><img src="https://cdnartic.ar/KKVL39GKHbmpr9g8Kbj8fzEA8RE=/1500x0/filters:no_upscale()/https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/10/s_70uas_u_hawk_black_hawk_uas_autonomo.jpg" alt="Sikorsky presenta el S-70 UAS U-Hawk, la versión autónoma y sin cabina del Black Hawk" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Sikorsky, una compañía de <strong>Lockheed Martin</strong>, presentó el <strong>S-70UAS U-Hawk</strong>, una transformación radical del legendario helicóptero UH-60L <strong>Black Hawk</strong> en un sistema de aeronaves no tripuladas (<strong>UAS</strong>, por sus siglas en inglés) completamente <strong>autónomo</strong>. El proyecto, desarrollado desde el concepto hasta el prototipo en solo diez meses, fue exhibido en la exposición de la Asociación del Ejército de los Estados Unidos (AUSA).</p><p></p><p>La modificación más visible y fundamental es la eliminación total de la cabina de pilotos. Esta fue reemplazada por una sección de carga con compuertas frontales tipo clamshell y una rampa, lo que incrementa el espacio útil de la cabina en un 25%. Según informó Lockheed Martin en un comunicado, los controles de vuelo convencionales se sustituyeron por un sistema de vuelo por cable (fly-by-wire) de tercera generación, integrado con la tecnología de autonomía <strong>MATRIX</strong>.</p><p>Este rediseño estructural, liderado por el grupo de prototipado rápido Sikorsky Innovations, no solo aumenta el volumen, sino que redefine las capacidades de la plataforma. El <strong>U-Hawk</strong> está diseñado para aceptar cargas más largas, como misiles, permitir el embarque y desembarque de vehículos terrestres no tripulados, y transportar suministros de manera más eficiente. El primer vuelo del prototipo está previsto para 2026.</p><p><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/10/s_70uas_u_hawk_black_hawk_uas_autonomo_2.jpg" alt="S-70UAS U-Hawk Black Hawk UAS autónomo" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>"Estamos innovando una solución para el siglo XXI al convertir los UH-60L <strong>Black Hawk</strong> en una plataforma utilitaria totalmente autónoma", comentó Rich Benton, vicepresidente y gerente general de Sikorsky. "El <strong>U-Hawk</strong> continúa el legado del <strong>Black Hawk</strong> como la principal aeronave utilitaria del mundo y abre la puerta a nuevas capacidades como <strong>UAS</strong>".</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.aviacionline.com/sikorsky-presenta-el-s-70-uas-u-hawk-la-version-autonoma-y-sin-cabina-del-black-hawk[/URL]</p><p></p><p></p><p>Saludos cordiales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3762127, member: 30831"] [HEADING=2]Sikorsky presenta el S-70 UAS U-Hawk, la versión autónoma y sin cabina del Black Hawk[/HEADING] Sikorsky presentó el S-70UAS U-Hawk, una conversión del UH-60L que lo transforma en un helicóptero de carga y asalto totalmente autónomo. 13 de octubre de 2025 [IMG alt="Sikorsky presenta el S-70 UAS U-Hawk, la versión autónoma y sin cabina del Black Hawk"]https://cdnartic.ar/KKVL39GKHbmpr9g8Kbj8fzEA8RE=/1500x0/filters:no_upscale()/https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/10/s_70uas_u_hawk_black_hawk_uas_autonomo.jpg[/IMG] Sikorsky, una compañía de [B]Lockheed Martin[/B], presentó el [B]S-70UAS U-Hawk[/B], una transformación radical del legendario helicóptero UH-60L [B]Black Hawk[/B] en un sistema de aeronaves no tripuladas ([B]UAS[/B], por sus siglas en inglés) completamente [B]autónomo[/B]. El proyecto, desarrollado desde el concepto hasta el prototipo en solo diez meses, fue exhibido en la exposición de la Asociación del Ejército de los Estados Unidos (AUSA). La modificación más visible y fundamental es la eliminación total de la cabina de pilotos. Esta fue reemplazada por una sección de carga con compuertas frontales tipo clamshell y una rampa, lo que incrementa el espacio útil de la cabina en un 25%. Según informó Lockheed Martin en un comunicado, los controles de vuelo convencionales se sustituyeron por un sistema de vuelo por cable (fly-by-wire) de tercera generación, integrado con la tecnología de autonomía [B]MATRIX[/B]. Este rediseño estructural, liderado por el grupo de prototipado rápido Sikorsky Innovations, no solo aumenta el volumen, sino que redefine las capacidades de la plataforma. El [B]U-Hawk[/B] está diseñado para aceptar cargas más largas, como misiles, permitir el embarque y desembarque de vehículos terrestres no tripulados, y transportar suministros de manera más eficiente. El primer vuelo del prototipo está previsto para 2026. [IMG alt="S-70UAS U-Hawk Black Hawk UAS autónomo"]https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/10/s_70uas_u_hawk_black_hawk_uas_autonomo_2.jpg[/IMG] "Estamos innovando una solución para el siglo XXI al convertir los UH-60L [B]Black Hawk[/B] en una plataforma utilitaria totalmente autónoma", comentó Rich Benton, vicepresidente y gerente general de Sikorsky. "El [B]U-Hawk[/B] continúa el legado del [B]Black Hawk[/B] como la principal aeronave utilitaria del mundo y abre la puerta a nuevas capacidades como [B]UAS[/B]". [URL unfurl="true"]https://www.aviacionline.com/sikorsky-presenta-el-s-70-uas-u-hawk-la-version-autonoma-y-sin-cabina-del-black-hawk[/URL] Saludos cordiales. [/QUOTE]
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