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<blockquote data-quote="Eduardo Moretti" data-source="post: 2734195" data-attributes="member: 3824"><img src="https://scontent.faep9-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/s960x960/93407165_10156822662401191_6225406090251599872_o.jpg?_nc_cat=106&amp;_nc_sid=8024bb&amp;_nc_eui2=AeHsc2Mk3i8cYQatnZqsqN07WkxixUjfQDxaTGLFSN9APGUfdWX62wnNK_WguS2HBB0&amp;_nc_ohc=jR1SYg67i4wAX_O_b0I&amp;_nc_ht=scontent.faep9-2.fna&amp;_nc_tp=7&amp;oh=c6abc3fa91a2377c1a312a56da368499&amp;oe=5EBB2E93" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Un HH-60W Jolly Green II en una cámara de frío en el Laboratorio Climático McKinley, el 19 de marzo de 2020, en la AFB Eglin, Florida. El helicóptero y las tripulaciones de búsqueda y rescate de combate más nuevos de la USAF experimentaron temperaturas extremas, así como lluvia torrencial durante el período de prueba de un mes. Las pruebas evalúan cómo le va a la aeronave y sus instrumentos, electrónica y tripulación bajo las condiciones extremas que enfrentará durante las operaciones.</blockquote>

[QUOTE="Eduardo Moretti, post: 2734195, member: 3824"] [IMG]https://scontent.faep9-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/s960x960/93407165_10156822662401191_6225406090251599872_o.jpg?_nc_cat=106&_nc_sid=8024bb&_nc_eui2=AeHsc2Mk3i8cYQatnZqsqN07WkxixUjfQDxaTGLFSN9APGUfdWX62wnNK_WguS2HBB0&_nc_ohc=jR1SYg67i4wAX_O_b0I&_nc_ht=scontent.faep9-2.fna&_nc_tp=7&oh=c6abc3fa91a2377c1a312a56da368499&oe=5EBB2E93[/IMG] Un HH-60W Jolly Green II en una cámara de frío en el Laboratorio Climático McKinley, el 19 de marzo de 2020, en la AFB Eglin, Florida. El helicóptero y las tripulaciones de búsqueda y rescate de combate más nuevos de la USAF experimentaron temperaturas extremas, así como lluvia torrencial durante el período de prueba de un mes. Las pruebas evalúan cómo le va a la aeronave y sus instrumentos, electrónica y tripulación bajo las condiciones extremas que enfrentará durante las operaciones. [/QUOTE]

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