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<blockquote data-quote="NITRO" data-source="post: 602302" data-attributes="member: 10313">Quien dicta las normas para decir que un avión es o no de 5a generación???, cada país tiene sus necesidades y sus formas de resolver un problema, y entre las prioridades de la aviación rusa no estaba precisamente lo furtivo, pues quedaba relegado a segundo plano a favor de la maniobrabilidad y las altas tecnologías, todos sabemos, tanto la física como las matemáticas así lo dictan, así como el sentido común, que lo furtivo no es igual a invulnerable, y con el tiempo esa baza va desapareciendo con la aparición de nuevas tecnologías capaces de detectar a un avión furtivo a cada vez mayores distancias, y al parecer los ingenieros de Sukhoi saben perfectamente eso, como para darle la importancia necesaria al apartado furtivo, pero no dejar de lado ni descuidar la alta maniobrabilidad y la eficacia en otros aspectos, como las comunicaciones, la adquisición de blancos y el armamento.Saludos</blockquote>

[QUOTE="NITRO, post: 602302, member: 10313"] Quien dicta las normas para decir que un avión es o no de 5a generación???, cada país tiene sus necesidades y sus formas de resolver un problema, y entre las prioridades de la aviación rusa no estaba precisamente lo furtivo, pues quedaba relegado a segundo plano a favor de la maniobrabilidad y las altas tecnologías, todos sabemos, tanto la física como las matemáticas así lo dictan, así como el sentido común, que lo furtivo no es igual a invulnerable, y con el tiempo esa baza va desapareciendo con la aparición de nuevas tecnologías capaces de detectar a un avión furtivo a cada vez mayores distancias, y al parecer los ingenieros de Sukhoi saben perfectamente eso, como para darle la importancia necesaria al apartado furtivo, pero no dejar de lado ni descuidar la alta maniobrabilidad y la eficacia en otros aspectos, como las comunicaciones, la adquisición de blancos y el armamento. Saludos [/QUOTE]

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