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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3735562" data-attributes="member: 5064"><p><h3><span style="font-size: 26px">Su-57: En las alas de la siguiente etapa de la vida</span></h3><p></p><p><img src="https://media.www1.ru/FjoqUBISzS_c4_eCe7U7DIqalmI=/fit-in/920x/https%3A%2F%2Fcdn.ixbt.site%2Fixbt-data%2F738436%2Fhttps3a2f2fcdnixbtsite2fixbt-data.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><span style="font-size: 18px">En general, no quiere retirarse, y no se puede hacer nada al respecto. Por mucho que Occidente intente relegar al Su-57 al olvido (por supuesto, en diversos análisis), el avión vuela, y vuela listo para el combate.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Sí, el resumen de hoy está dedicado al Su-57, o mejor dicho, a sus perspectivas en un futuro muy próximo, porque, a pesar de todo lo dicho y escrito por nuestros oponentes, el avión tiene futuro.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">No ocultaré que el Su-57 siempre ha recibido mucha atención en nuestras páginas, pero siempre con bastante cautela. No se trata tanto de sus defectos, sino de la actitud hacia él: al principio, el Ministerio de Defensa pregonaba unos 200 aviones, luego la cifra disminuyó gradualmente y finalmente se quedó en 76, e incluso así se extendió a lo largo de más de un año.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Y, por alguna razón, el negocio del Su-57 no era, como dicen, muy activo. Lo cual, en consecuencia, dio mucho que pensar, especialmente en el contexto de los "éxitos" del F-35. Estos éxitos fueron realmente tales que me asaltaron las ideas de cómo mantener viva la llama de esta discreta quinta generación, especialmente en presencia de una cuarta generación bastante lista para el combate.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">En fin, ni aquí ni allá, y el Su-57 siguió siendo un pequeño avión experimental sometido a pruebas constantes. Esto, en principio, convenía a nuestros oponentes, quienes inmediatamente descartaron al 57.º, alegando su escaso número como consecuencia de que el complejo militar-industrial ruso estaba agonizando. Especialmente su componente </span><a href="https://topwar.ru/armament/aviation/" target="_blank"><span style="font-size: 18px">de aviación .</span></a></p><p></p><p><strong><u>Nota completa:</u></strong></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://topwar.ru/269633-su-57-na-kryljah-sledujuschego-jetapa-zhizni.html[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 3735562, member: 5064"] [HEADING=2][SIZE=7]Su-57: En las alas de la siguiente etapa de la vida[/SIZE][/HEADING] [IMG]https://media.www1.ru/FjoqUBISzS_c4_eCe7U7DIqalmI=/fit-in/920x/https%3A%2F%2Fcdn.ixbt.site%2Fixbt-data%2F738436%2Fhttps3a2f2fcdnixbtsite2fixbt-data.jpeg[/IMG] [SIZE=5]En general, no quiere retirarse, y no se puede hacer nada al respecto. Por mucho que Occidente intente relegar al Su-57 al olvido (por supuesto, en diversos análisis), el avión vuela, y vuela listo para el combate. Sí, el resumen de hoy está dedicado al Su-57, o mejor dicho, a sus perspectivas en un futuro muy próximo, porque, a pesar de todo lo dicho y escrito por nuestros oponentes, el avión tiene futuro. No ocultaré que el Su-57 siempre ha recibido mucha atención en nuestras páginas, pero siempre con bastante cautela. No se trata tanto de sus defectos, sino de la actitud hacia él: al principio, el Ministerio de Defensa pregonaba unos 200 aviones, luego la cifra disminuyó gradualmente y finalmente se quedó en 76, e incluso así se extendió a lo largo de más de un año. Y, por alguna razón, el negocio del Su-57 no era, como dicen, muy activo. Lo cual, en consecuencia, dio mucho que pensar, especialmente en el contexto de los "éxitos" del F-35. Estos éxitos fueron realmente tales que me asaltaron las ideas de cómo mantener viva la llama de esta discreta quinta generación, especialmente en presencia de una cuarta generación bastante lista para el combate. En fin, ni aquí ni allá, y el Su-57 siguió siendo un pequeño avión experimental sometido a pruebas constantes. Esto, en principio, convenía a nuestros oponentes, quienes inmediatamente descartaron al 57.º, alegando su escaso número como consecuencia de que el complejo militar-industrial ruso estaba agonizando. Especialmente su componente [/SIZE][URL='https://topwar.ru/armament/aviation/'][SIZE=5]de aviación .[/SIZE][/URL] [B][U]Nota completa:[/U][/B] [URL unfurl="true"]https://topwar.ru/269633-su-57-na-kryljah-sledujuschego-jetapa-zhizni.html[/URL] [/QUOTE]
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