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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 2949350" data-attributes="member: 55299">los Rusos dicen que es la misma bodega.el Loyal Wigman, ya lo indicaron... para el F35 y SH de Australiael&nbsp; Valkyrie será algo similar para los cazas F-15, F22 y F35 de la USAFel LANCA para el Tempest el FCAS también tendrá algo similar , aunque no indican un vehículo definido.si, claramente! pero a menor alcance menos chancepero , es que me parece que no tenés en claro como se van a utilizar los drones.no son un RPV que se &quot;pilota&quot; desde un puesto remoto, los UCAV actuales y futuros así como los &quot;compañeros leales&quot; harán amplio uso de la IA para volar, el contacto con los cazas no va a ser para volarlos sino para intercambiar información y como una extensión de sus propios sensores.van a estar vinculados si, pero no para pilotarlos directamente.los Rusos, ala parecer , piensan que para controlar la situación táctica en el futuro campo de batalla aéreo se va a necesitar la ayuda de un segundo tripulante por que la cantidad de información a controlar será demasiado para un solo piloto.de ahí la necesidad de una versión biplaza... pero el &quot;control&quot; de UCAV/loyal wigman ya lo puede hacer el Su-57 y de hecho es lo que están probando actualmente con el S-70.no es que si o si van a necesitar un biplaza para esta tarea sino que lo consideran mejor por una cuestión de carga al piloto.no todos... claramente! pero la mayoría de los actuales silos link son ambas cosas , avión-avión y satelitat.. siy lo mostraron .. .asi que de alguna manera se hicieron con el.son &quot;multiplicadores de fuerza&quot;pero el control será esencialmente por IA no por control directo.creo que fueron los Noruegos los que se quejaron la primera vez.. pero no fué la única.abrazo</blockquote>

[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 2949350, member: 55299"] los Rusos dicen que es la misma bodega. el Loyal Wigman, ya lo indicaron... para el F35 y SH de Australia el Valkyrie será algo similar para los cazas F-15, F22 y F35 de la USAF el LANCA para el Tempest el FCAS también tendrá algo similar , aunque no indican un vehículo definido. si, claramente! pero a menor alcance menos chance pero , es que me parece que no tenés en claro como se van a utilizar los drones. no son un RPV que se "pilota" desde un puesto remoto, los UCAV actuales y futuros así como los "compañeros leales" harán amplio uso de la IA para volar, el contacto con los cazas no va a ser para volarlos sino para intercambiar información y como una extensión de sus propios sensores. van a estar vinculados si, pero no para pilotarlos directamente. los Rusos, ala parecer , piensan que para controlar la situación táctica en el futuro campo de batalla aéreo se va a necesitar la ayuda de un segundo tripulante por que la cantidad de información a controlar será demasiado para un solo piloto. de ahí la necesidad de una versión biplaza... pero el "control" de UCAV/loyal wigman ya lo puede hacer el Su-57 y de hecho es lo que están probando actualmente con el S-70. no es que si o si van a necesitar un biplaza para esta tarea sino que lo consideran mejor por una cuestión de carga al piloto. no todos... claramente! pero la mayoría de los actuales si los link son ambas cosas , avión-avión y satelitat.. si y lo mostraron .. .asi que de alguna manera se hicieron con el. son "multiplicadores de fuerza" pero el control será esencialmente por IA no por control directo. creo que fueron los Noruegos los que se quejaron la primera vez.. pero no fué la única. abrazo [/QUOTE]

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