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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 2715135" data-attributes="member: 33946">Estimado, el F-22 ya superó todas las pruebas de madurez con mas de 20 años operativo y los norteamericanos están muy satisfechos.El F-35 ya tiene mas de 200 mil horas voladas y va superando sus objetivos de mejora, tanto a nivel motor con sus 2 optimizaciones, el aumento en su cadena de producción y la disminución de sus costos a 78 millones en el modelo A y la tendencia a la baja de su CPFH de 35 a 25 mil la hora de vuelo.A muchos años atrás están los rusos con este soberbio avión que adolece de volúmenes de dinero como pueden poner los EE.UU y sus aliados para su desarrollo y con una cadencia baja de producción.Después muy lejos viene China con sus productos todavía en desarrollo.Siempre en el análisis deben verse los números duros, los aliados tienen 1000 cazas de quinta generación, Rusia 15/20 y China sigue peleando con los motores y no conocen el supercrucero y compra Su-35 para no perder el rumbo...Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 2715135, member: 33946"] Estimado, el F-22 ya superó todas las pruebas de madurez con mas de 20 años operativo y los norteamericanos están muy satisfechos. El F-35 ya tiene mas de 200 mil horas voladas y va superando sus objetivos de mejora, tanto a nivel motor con sus 2 optimizaciones, el aumento en su cadena de producción y la disminución de sus costos a 78 millones en el modelo A y la tendencia a la baja de su CPFH de 35 a 25 mil la hora de vuelo. A muchos años atrás están los rusos con este soberbio avión que adolece de volúmenes de dinero como pueden poner los EE.UU y sus aliados para su desarrollo y con una cadencia baja de producción. Después muy lejos viene China con sus productos todavía en desarrollo. Siempre en el análisis deben verse los números duros, los aliados tienen 1000 cazas de quinta generación, Rusia 15/20 y China sigue peleando con los motores y no conocen el supercrucero y compra Su-35 para no perder el rumbo... Saludos. [/QUOTE]

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