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<blockquote data-quote="Olisipo" data-source="post: 2680670" data-attributes="member: 30274"><img src="https://pbs.twimg.com/media/EMjz4spX0AAXzXa?format=jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Informaciones complementarias procedentes del blog ruso Colonel Cassad&quot;Según una de nuestras fuentes, durante un vuelo de prueba, cuando el avión fue conducido a velocidades máximas, falló un sistema de control integrado. Según algunas fuentes, el avión entró en un &quot;tirabuzón&quot; incontrolable, según otras en un &quot;sacacorchos &quot; plano. En ese momento, estaba a una altura de 10 km. El piloto luchó por la supervivencia&nbsp; del avión a una altura de 2 km, pero al final tuvo que eyectarse. Tras tomar tierra, fue encontrado por un helicóptero una hora después&nbsp; a una temperatura de 30 grados bajo cero.En 2012, era uno de los pilotos de un Su-30MK2 que cayó aproximadamente en la misma zona en circunstancias muy parecidas.<a href="https://colonelcassad.livejournal.com/5516484.html" target="_blank">https://colonelcassad.livejournal.com/5516484.html</a></blockquote>

[QUOTE="Olisipo, post: 2680670, member: 30274"] [img]https://pbs.twimg.com/media/EMjz4spX0AAXzXa?format=jpg[/img] Informaciones complementarias procedentes del blog ruso Colonel Cassad "Según una de nuestras fuentes, durante un vuelo de prueba, cuando el avión fue conducido a velocidades máximas, falló un sistema de control integrado. Según algunas fuentes, el avión entró en un "tirabuzón" incontrolable, según otras en un "sacacorchos " plano. En ese momento, estaba a una altura de 10 km. El piloto luchó por la supervivencia del avión a una altura de 2 km, pero al final tuvo que eyectarse. Tras tomar tierra, fue encontrado por un helicóptero una hora después a una temperatura de 30 grados bajo cero. En 2012, era uno de los pilotos de un Su-30MK2 que cayó aproximadamente en la misma zona en circunstancias muy parecidas. [URL]https://colonelcassad.livejournal.com/5516484.html[/URL] [/QUOTE]

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