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<blockquote data-quote="imd47" data-source="post: 1128738" data-attributes="member: 5089">La radiación infrarroja como todas la radiaciones se va difuminando al pasar por el medio conductor....(por transferencia termica) lo que hacen esas maravillosas nubes es difuminar la radiación, un f22 detrás de nubes disminuye la transmisión de la radiación infrarroja y su distancia de detección pero no logra invisibilidades.Disminuye3 la distancia de deteccion en un 30,40,50,60%..... pero jamas en un 100% porque un gas (vapor de agua) no es un aislante térmicoY la física es la base de la detección ir, y la de la em.&nbsp;&nbsp;No señor, disminuyen brutalmente la distancia... un f22 quizás a 10 mn es detectado con nubes o sin ellas... a 15 ya no....Precisamente los su27 usaban sus irst para volar en formación con mal tiempo , por algo seraUna mira termografica..... (yo usado la &quot;mira&quot; de los milan) con niebla detecta un carro, eso si a mucha menor distancia.</blockquote>

[QUOTE="imd47, post: 1128738, member: 5089"] La radiación infrarroja como todas la radiaciones se va difuminando al pasar por el medio conductor....(por transferencia termica) lo que hacen esas maravillosas nubes es difuminar la radiación, un f22 detrás de nubes disminuye la transmisión de la radiación infrarroja y su distancia de detección pero no logra invisibilidades.Disminuye3 la distancia de deteccion en un 30,40,50,60%..... pero jamas en un 100% porque un gas (vapor de agua) no es un aislante térmico Y la física es la base de la detección ir, y la de la em. No señor, disminuyen brutalmente la distancia... un f22 quizás a 10 mn es detectado con nubes o sin ellas... a 15 ya no.... Precisamente los su27 usaban sus irst para volar en formación con mal tiempo , por algo sera Una mira termografica..... (yo usado la "mira" de los milan) con niebla detecta un carro, eso si a mucha menor distancia. [/QUOTE]

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