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Mensaje: <blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 88343" data-attributes="member: 6">Un desconocido: el KT-1 WoogbeeKorean Aeroespace Industries (KAI) es conocida principalmente por el entrenador supersónico T-50 Golden Eagle, sin embargo su producto anterior a paso lento se va conociendo en los mercados de los entrenadores básicos avanzados y con capacidad de ataque a tierra. El KT-1 comenzó a desarrollarse a fines de los años 80’s para reemplazar a los Cessnas T-41 y T-37 utilizados por la fuerza aérea coreana.  Tras 10 años de desarrollo a fines del 2000 apareció el KT-1 denominado como “Woongbee”. Externamente el KT-1 es similar al PC-9 compartiendo casi con exactitud las mismas medidas de envergadura y longitud, aparte de la misma planta motriz o sea el Pratt & Whitney Canada PT6A-62 que le suministra 950 shp. La FA Coreana ha solicitado 85 unidades e Indonesia adquirió un total de 12 ejemplares.<img src="http://www.globalsecurity.org/military/world/rok/images/kt1-4.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Tras los pasos de Embraer y Raytheon, KAI lanzó en el 2003 la versión mejorada KO-1 con capacidad de portar armamento externo y que ya fue adquirida por Corea, en la variante KO-1 (20 unidades) destinada principalmente a las operaciones de control aéreo avanzado.De modo paralelo KAI lanzó al mercado las serie KT-1C (desarmado) y KO-1C (armado). Aparte de la instalación de afustes subalares para lanzar armamento externo, la principal diferencia de ésta versión radica en su equipamiento electrónico, suministrado por CMC (Canadian Marconi Corp.) y que consisten en los siguientes equipos y sistemas:Head Up Display SparrowHawk con Up Front Control Panel (UFCP)Tres pantallas Multi-Function DisplayDos computadoras de misión FV-4000Sistema de navegación por giroláser con receptor GPSMandos HOTASCapacidad NVG (gafas de visión nocturna)Al incorporar dos computadoras de misión de “arquitectura abierta” las posibilidades de generación de información es enorme y va desde los parámetros de navegación, motor, mapas digitales, situaciones tácticas simuladas tanto aire/aire como aire-suelo.<img src="http://www.globalsecurity.org/military/world/rok/images/kt1-5.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Pesos y PerformancesPeso Vacío Operativo: 1.910 KgPeso Máximo KT-1 : 2.540 KgPeso Máximo KO-1: 3.310 KgVelocidad Máxima en picada: 648 km/hVelocidad Max. de crucero: 490 Km/hVelocidad de pérdida: 130 Km/hTecho de servicio: 11.580 mtsLongitud de despegue: 245 metrosLongitud de aterrizaje: 495 metrosAlcance Normal: 1.667 kmAutonomía:+5 horasLímites de aceleración: +7 / -3.5 g (limpio)Límites de aceleración: +4.5 / -2.3 g (con armas)<img src="http://www.flug-revue.rotor.com/FRTypen/Fotos/korean/KT-1BTo.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El costo del KT-1C es de 5 a 6 millones de dólares, Guatemala expresó su interés en adquirir 6 unidades y México estaba negociando un total de 36 ejemplares para utilizarlos en entrenamiento avanzado e interdicción antidrogas.  Conviene remarcar que todo el kit de aviónica de CMC es exactamente el mismo que utiliza la nueva versión del Raytheon Texan II,  el T-6B como así también el mismo del Pilatus PC-21, aparte también comparten similar planta motriz… como verán todos muy originales..<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"  class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin    :D" data-shortname=":D" /><img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"  class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin    :D" data-shortname=":D" /></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982