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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 273098" data-attributes="member: 6">Turquía acaba de dar a conocer que mantiene una exclusiva negociación con KAI (Korea Aeroespace Industries) para la compra de unos 36 entrenadores básicos/avanzados KT-1 luego que la semana pasada la agencia turca de adquisición eliminara de la competición al Emb-314 Super Tucano. Aunque no hay confirmación oficial, dicha agencia anunció que los rumores sobre las negociaciones con KAI tienen un 90% de certeza. Las entregas de los nuevos entrenadores deberán comenzar a partir del 2008 junto con un sistema de entrenamiento basado en tierra. Las necesidades de la fuerza aérea de Turquía comprenden 36 ejemplares más 19 opciones, y de concretarse la venta se trataría de la segunda exportación del entrenador KT-1, modelo que opera en Indonesia como en Corea del Sur. <img src="http://www.koreaaero.com/jaryoo/photo/sub12_1_10_b.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />
<img src="http://www.koreaaero.com/jaryoo/photo/sub12_1_8_b.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Por la información disponible, se trataría de la versión básica del KT-1, o sea con instrumental analógico y no la variante KT-1C con pantallas LCD. EL llamado Woong Bee está propulsado por un Pratt &amp; Whitney PT6A-62, alcanza una velocidad máxima de 574 km/h, posee capacidad para alcanzar aceleraciones de -3.5 y 7 g y su peso máximo es del orden de los 2.600 Kg.Las razones por las cuales el producto de Embraer ha sido eliminado no son claras, se menciona el tema costos como así también que se trata de una aeronave &quot;sobre-capacitada&quot; para las necesidades de Turquía. La verdad que ésta decisión al menos ami, me causó sorpresa...</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 273098, member: 6"] Turquía acaba de dar a conocer que mantiene una exclusiva negociación con KAI (Korea Aeroespace Industries) para la compra de unos 36 entrenadores básicos/avanzados KT-1 luego que la semana pasada la agencia turca de adquisición eliminara de la competición al Emb-314 Super Tucano. Aunque no hay confirmación oficial, dicha agencia anunció que los rumores sobre las negociaciones con KAI tienen un 90% de certeza. Las entregas de los nuevos entrenadores deberán comenzar a partir del 2008 junto con un sistema de entrenamiento basado en tierra. Las necesidades de la fuerza aérea de Turquía comprenden 36 ejemplares más 19 opciones, y de concretarse la venta se trataría de la segunda exportación del entrenador KT-1, modelo que opera en Indonesia como en Corea del Sur. [CENTER][IMG]http://www.koreaaero.com/jaryoo/photo/sub12_1_10_b.gif[/IMG] [IMG]http://www.koreaaero.com/jaryoo/photo/sub12_1_8_b.gif[/IMG][/CENTER] Por la información disponible, se trataría de la versión básica del KT-1, o sea con instrumental analógico y no la variante KT-1C con pantallas LCD. EL llamado Woong Bee está propulsado por un Pratt & Whitney PT6A-62, alcanza una velocidad máxima de 574 km/h, posee capacidad para alcanzar aceleraciones de -3.5 y 7 g y su peso máximo es del orden de los 2.600 Kg. Las razones por las cuales el producto de Embraer ha sido eliminado no son claras, se menciona el tema costos como así también que se trata de una aeronave "sobre-capacitada" para las necesidades de Turquía. La verdad que ésta decisión al menos ami, me causó sorpresa... [/QUOTE]

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